现在买新能源车的朋友，是越来越精了。
以前是20万预算看合资燃油车，现在是12万预算就盯上了纯电SUV，不光要颜值、配置、空间在线，还要动力猛、续航长、充电快——谁说“鱼与熊掌不可兼得”？新出的这台零跑C10（2026款），就给你狠狠上了一课。
别看它是个“12万级”的车，真比起来，连Model Y看完都得皱眉头。
如果说早期造车新势力拼的是PPT，现在拼的是谁更“卷”。零跑C10这次直接上了800V平台、5.9秒破百、骁龙8295芯片，还有激光雷达，你没看错——这些高阶配置全都“下放”到12万级别，放在一年前，这都还只是三十万车主才能享受的待遇。
先说颜值。零跑C10虽然定位是家用SUV，但造型一点也不油腻。前脸走的是简洁科技风，配贯穿式LED灯带，拉宽了整体视觉；两侧的导流槽配合宽大进气口，运动感直接拉满。新增的“曦露紫”配色，很有辨识度，在一众黑白灰中脱颖而出，不信你停在马路边，一定有回头率。
更厉害的是，激光雷达居然上了车顶，这个价位看到这个配置，真的让人惊掉下巴。不仅能实现更高级的辅助驾驶，整套系统还搭载了高通最新的骁龙8650驾驶芯片和骁龙8295车机芯片，不仅看得清、反应快，连车内娱乐体验也不是以前那些“凑合能用”的水准了。
再看内饰设计，这次也有不少升级。中控是一块14.6英寸悬浮式大屏，搭配10.25英寸液晶仪表，怀挡设计和隐藏式出风口，科技感在线。整个座舱风格简约大气，触感用料也不敷衍，连无线充电都标配50W，妥妥照顾了“数码控”用户。
别忘了，这还是个标配12扬声器的SUV，自研AI音效让它开起来就像开着个“行走的移动音乐厅”，听个Live版周杰伦都带感。
讲完配置，再来看看动力和续航——才是这台车真正震撼我的地方。
纯电版车型搭载的是74.9kWh的大电池，CLTC工况下续航605公里，日常通勤加周末出游完全够用。而且，这车用了800V高压平台，在支持快充的条件下，从30%充电到80%，只需16分钟。你没听错，16分钟——充电速度甚至能让Model Y都自叹不如。
动力方面也不是花架子，最大功率220kW，0-100km/h加速只要5.9秒。一个家用SUV，提速能媲美性能车，日常红绿灯起步时，那真是一脚下去，轻松抢先。至于增程版，虽然0-100km/h加速略逊一筹，但纯电续航210km应付通勤也是绰绰有余。
尺寸方面也给力，车长接近4.74米，轴距2825mm，空间上绝对不是“伪SUV”，前排坐姿高视野好，后排地板纯平，腿部空间充裕，甚至后排也能翘个二郎腿。全家人出行不用打Tetris式收纳，后备箱放两个行李箱再加一辆儿童滑板车不在话下。
以前总觉得十几万只能买个“入门代步工具”，但现在的零跑C10，直接用行动告诉你：价格下来了，体验还得升上去。
你以为它只是便宜吗？不，它想要颠覆你对“性价比”三个字的理解。800V平台+激光雷达+5.9秒破百+605km续航，这些组合以往只能在25万以上的新能源车里才能见到，现在直接放进一个售价12.28万起的SUV里，换你会不会心动？
Model Y再强，看到这个也得皱皱眉——毕竟不是谁都愿意多花十几万，却享受不到“多出一倍价格”的体验。
有人说新能源是年轻人的战场，但零跑C10告诉我们，其实它更是全家人的实用之选”。不玩虚的，给你最直接的性能和体验，预算不高也能一步到位。
你觉得在12万级SUV里，还有谁能跟它刚一下？欢迎在评论区一起讨论！
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