8月7日，那条新闻里我最先想到的，是它的车身有点让人目不转睛。5310mm的长度，像一头停在路边的巨兽。国产奔驰VLE正式进入工信部新车目录，这不是油改电的过渡，而是基于全新纯电MPV架构的首款量产车。
尺寸几乎到达夸张的程度：长5310mm、宽2000mm、高1922mm，轴距3340mm。这个体格让它和理想MEGA、极氪009并肩，甚至接近刚上市的尊界V680。参考，尊界V680长5320mm，数据在这条对比里很有说服力。
设计上，国产VLE几乎延续海外版的风格。前脸提供立标和盾标两种选择，大尺寸封闭式格栅里，是会发光的单元。前大灯组内嵌三叉星徽光源，尾部是拱形贯穿式尾灯。还有电动侧滑门、隐私玻璃、可单独开启的尾窗，都是高端MPV常见的配置。
动力方面，国产VLE给出两种选择。全系标配800V高压电气架构，搭配宁德时代的三元锂电池。容量暂未公布，但参考海外版115kWh的电池包，WLTP工况续航有望达到700公里。底盘方面，后轮转向系统也不会缺席。
车内采用MPV典型的2+2+3七座布局。第二排是两张独立的航空级座椅，预计会有丰富的舒适性配置。第三排座椅支持靠背放倒，并可大幅前后滑动。
国产奔驰VLE的市场定位很明确，它瞄准50万级大型豪华纯电MPV。对手包括理想MEGA、极氪009，以及刚上市的尊界V680/V800。纯电MPV在国内的受众本就不广，奔驰在新能源赛道还需证明自己。新车计划于2026年11月在福建奔驰福州工厂投产，豪华纯电MPV的三国杀就要开启。
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