要说最近汽车圈里头，比亚迪的销量确实亮眼，四百六十万辆的车卖出去，谁都得竖大拇指，觉得国产车是真行，比亚迪这牌子简直牛得不行。
不过，除了比亚迪的厉害，吉利那边的势头也挺猛的，让人看了心里一惊。
虽然他们家去年总共卖了三百零二万辆车，比比亚迪少了差不多一百六十万辆，但要是看增速，那可真是吓人得很。
吉利旗下的好几个品牌，现在都是齐头并进，发展得特别快。
就拿吉利银河来说吧，这个牌子去年一年卖出去一百二十三点五八万台车，跟前一年比，销量直接翻了一倍还多百分之五十，涨得简直没边了。银河这牌子，明摆着就是冲着比亚迪的新能源车去的，不管纯电动的，还是插电混动的，什么车型都有。
他们就是想学着比亚迪的样子，甚至做得比它更大气，功能更多，关键是价格还更亲民，想用这种办法把市场抢过来。照着银河现在的这种冲劲儿，它的未来发展空间特别大，谁都看得出来他们卯足了劲儿想往前冲。
除了银河，领克这个牌子也表现得相当出色。像领克900这款车，一上市就火得不得了，没到半年时间，就卖出去了五万多台，直接冲到了大尺寸插电混动SUV销量榜的前三名，这成绩可不一般。
领克整个品牌，去年销量也涨了百分之二十二点八，势头很足，看起来每年都能保持一个不错的增长劲头，持续给市场带来惊喜。
还有极氪这个高端品牌，也是让人刮目相看。极氪9X这款车，才上市短短三个月，就已经卖了一万两千六百多台，而且平均每台车的价格都去到了五十三点八万元，这可不是小数目。
在去年十一月和十二月的时候，它连续两个月都拿下了五十万以上大型SUV的销量冠军，单月最高销量都能破一万台。更厉害的是，很多买它的人，都是从宝马，奔驰，奥迪这些豪华品牌，甚至是保时捷那里换过来的，这说明极氪的产品力确实得到了高端市场的认可，它的销量上升空间还非常大，未来在高端市场肯定会占据更重要的位置。
再说说吉利自己的燃油车板块，像中国星系列，也一点不输阵。博越L这款车，长时间霸占着燃油SUV的销量榜首，成了大家伙公认的销量冠军，星越L也常常出现在前五名里头，表现一直很稳定。这些燃油车卖得好，也给吉利集团贡献了不少销量，稳住了整个公司的基本盘，让吉利能够有更多的资源去发展新能源车，去投入到新的技术研发中。
这么来看，吉利现在是多点开花，不光新能源车搞得有声有色，燃油车也一点没落下。银河，领克，极氪这些新品牌都在快速崛起，加上传统燃油车的稳定表现，吉利集团的整体实力正在快速增强。
他们今年定的三百四十五万辆的销售目标，估计只是个比较保守的说法，实际上他们想冲得远不止这个数。吉利这么多个品牌一起使劲儿，销量加起来肯定会非常惊人，很有可能在不远的将来，达到一个让大家伙都意想不到的高度，成为汽车市场里头一股不可小觑的力量。
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