众所周知，如今的国内新能源汽车市场已经进入到了一个白热化阶段， 任何一款车型想要在市场获得认可，除了有过硬的产品素质外，还需要具备标新立异的外观，其中比亚迪作为国内新能源汽车的领军品牌，强大的研发实力和丰富的产品线，一直走在行业前列，为了进一步在市场中抢占先机，就在不久前，比亚迪又推出一款“重磅”新车，和元Plus同价位，续航430km，全款落地12万出头，该车便是海狮05 EV。
海狮05 EV的指导价为11.78-13.78万，今年3月25号正式上市，虽和元Plus同价位，但是内部空间与储物设计、动力性能和智能配置等方面，要比元Plus强上几分。价格上，江苏无锡等地区全款提车12.36万，与元Plus相差无几，非常让人心动，此外海狮05 EV的各方面的实力，绝对值得您瞧上一眼。
首先咱们来看看外观，海狮05 EV延续了比亚迪海洋网的设计理念，前脸采用贯穿式大灯，前包围的跨界元素和两侧的导流槽，既增加了运动感，又给人一种帅气逼人的感觉。尤其是那个U型贯穿式灯组，点亮后辨识度极高，开在路上绝对能吸引不少目光。
车身侧面整体轮廓很硬朗，采用半隐藏式门把手和悬浮式车顶，还提供“珊瑚蓝”“极光白”“曜夜黑”三款海洋主题配色，主打的就是一个年轻时尚。车尾部分，贯穿式尾灯组造型细长，边框线条柔滑，整体层次感分明，妥妥的东方美学。而且不仅外观满满时尚潮流，更为车内乘员预留了宽敞舒适的乘坐空间。
海狮05 EV定位是一款家用紧凑型SUV，它的车身长宽高分别为4520*1860*1630mm，轴距与元PLUS一致，长达2720mm。不过车身长度和高度都略胜一筹，意味着它的内部空间要更宽敞一些，都快媲美中型SUV了。而且海狮05 EV乘坐空间非常人性化，后排地台纯平的设计，风哥把前排座椅调整至最底部，后排腿部空间还有一拳三指，头部接近两拳，3人长途坐后排也丝毫不压抑。其次后备箱容积灵活多变，标准容积为345L，后排座椅放倒后可扩展至1346L。
步入车内，主仪表台对称式布局，内饰采用仿纤维皮革软包材质，配备8.8 英寸全液晶仪表与12.8英寸悬浮Pad嵌入横贯仪表台的黑色面板，层叠式搭配层次分明。另外还搭载了比亚迪最新的DiLink 100智能座舱系统，操作起来流畅自然，功能丰富。多功能方向盘小巧圆润，握感贼拉舒适。不管是车内用料还是配置都达到了同级别车的最佳水准，整体给人一种高级感。
海狮05EV在配置方面堪称豪华，真正做到“超100项全系标配，入门即高配”。最大的亮点就是搭载了“天神之眼C”高阶智驾系统。这套系统配备了29个传感器，能够全方位、无死角地监测车辆周边环境，支持L2级以上的智能驾驶功能。相比元PLUS，海狮05 EV在智能化配置上更胜一筹，尤其是在高阶智驾方面，几乎是碾压级别的存在。
动力和续航方面，海狮05 EV提供了两种动力选择，低配版搭载了一台最大功率140kW的单电机，配备50.048kWh的磷酸铁锂电池，纯电续航430公里，高配版则是一台最大功率160kW的单电机，配备60.928kWh电池组，纯电续航可达520公里。相比之下，元PLUS的续航表现稍逊一筹，尤其是在高配版上，海狮05 EV的520公里续航显然更具吸引力。
底盘调校上，整车采用前麦弗逊后五连杆式独立悬架组合，相比较很多车型搭载的扭力梁，海狮05 EV的操控表现更加出色，最小转弯半径仅4.65米，灵活适应城市窄路。而且这车的胎噪和风噪都控制得非常出色，几乎没有感觉。另外以往同级别的SUV都采用前驱布局，而海狮05 EV采用后置后驱布局。
总的来说，比亚迪海狮05 EV作为一款10万级的纯电SUV，不管是内部乘坐空间，还是智能配置都属于同级别车型里的佼佼者，唯一的短板可能就是低配版的动力和续航，如果是拿来上班代个步或日常家用，绝对完全够用了，那么您对于这款比亚迪海狮05 EV有什么看法呢？亦或者它和元PLUS谁更值得入手？欢迎在评论区留言一起交流！期待与您的下期再见！
全部评论 （0）