兄弟们！
这年头卖车比卖白菜还刺激！
上个月还在为销量考核熬夜的比亚迪经销商们，这两天怕是要抱着枕头数羊到天亮了——厂家突然甩出“王炸”：全系车型降价30%！
20万的车眨眼变15万，仓库里囤着的车直接变“烫手山芋”，这波操作直接把汽车圈炸开了锅。
先给大伙儿捋捋时间线：5月23日比亚迪突然官宣王朝网、海洋网22款车集体跳水，海豹双电机混动轿车直接砍价5.3万，海鸥两厢车更是跌破地板价到5.58万，连隔壁卖五菱宏光的大哥都惊得直拍大腿。
其实这波降价早有预兆，二月份免费升级智驾系统时新车价就压到7万，三月份开始小刀割肉式降价，五月份直接三连击——置换补贴、5.3万直降、618大促三箭齐发，愣是把“金三银四”变成了“铜三铁四”。
要我说啊，这降价背后藏着三个不得不说的秘密：第一是仓库要爆仓了！
乘联会数据显示四月份全国经销商囤了350万辆车，光比亚迪前四个月就新增15万辆库存，相当于每家4S店后院都停着三四个月卖不动的车；第二是销量KPI逼急了，今年前四个月比亚迪只完成138万辆任务，离550万年度目标还差着十万八千里；第三是技术换代的暗战，老款芯片、旧模具的车再不清仓，等搭载新电池新系统的车型上市，这些库存车真得论斤卖了。
看着满大街“跳楼价”的广告，我倒是想起长城魏建军那句话：“工业品价格暴跌必然伴随质量缩水”。
现在15万就能开走去年20万的车，但老铁们得留个心眼——你买到的可能是库存半年的展车、或是阉割了智驾功能的旧款。
不过话说回来，这波降价对咱老百姓确实是捡漏好时机，隔壁零跑C16从15万降到11万，东风eπ007也跌破12万，连上汽都出了4.39万的“代步神器”，现在买车跟逛菜市场似的，不看紧钱包真能剁手到天亮。
这场价格战的结局早被行业大佬看透了：摩根士丹利说这是“艰难市场下的求生信号”，花旗分析师预测“所有车企都得跟着跳楼”。
眼瞅着长安、吉利、智己都加入混战，加之竞争加剧和政策变化，使汽车行业怕是要迎来大洗牌。
所以啊， 奉劝各位想买车的朋友抓紧这波福利，但切记检查车辆出厂日期和配置清单；至于经销商兄弟们...挺住！
熬过这轮价格战，说不定明年就能笑着数钱了！
全部评论 （0）