是什么力量，让一辆车可以化身成为“足球小子”、“舞动精灵”、“迷宫大师”，完成随乐起舞、颠球游戏、“走”出迷宫等系列挑战？
今天为您逐项拆解：车轮精准控制背后的黑科技以及这些技术对于日常用车而言意味着什么。在揭开谜底之前，请先观看以下视频，感受不一样的汽车运动能力：
要完成这个动作，需要悬架具备快速实时调节能力，响应足够灵敏才能纵享丝滑“随乐起舞”。华为智擎悬架轮跳控制频宽可高达百赫兹，简单说就是每秒能调整百次，较当前主流方案调节速度快了约10倍。
在现实场景中，车辆无论是遇到细碎的砂石，还是突然的大坑洼，悬架都能够在短时间内作出连续伸缩调整，过滤地面颠簸带来的震动。一句话：路可能不平整，悬架动作可能看着大，但车里的人感觉不颠。
这个动作背后悬架伸缩速度更快了，进一步显示了悬架的快速实时调节能力。
通过车身姿态调整，进而带动重力小球顺利滚出迷宫——悬架除了伸缩快，控制还要足够精准。华为智擎悬架方案达到了全域微米级姿态闭环控制，相当于用肉眼根本看不见的幅度，在持续修正车身姿态。
技术解读：上述动作背后的核心技术支撑来自于华为智擎全主动悬架方案。每个车轮都增加了独立电机，能主动发力推或拉车轮，凭借电机的快速调节，实现车身姿态主动控制，驾驶更安全，乘坐更舒适。同时，空气弹簧通过充放气来调整气囊内部气压，从而抬升或降低车身，负责调节高度和刚度。和传统金属弹簧相比，空气弹簧可以提升车辆的舒适性和操控稳定性；另外，磁流变减震内部的液体含有磁性颗粒，通过电流控制磁场，进而控制阻尼大小（变硬或变软），可以做到全速域无级连续调节，在滤震和过弯抑制侧倾方面都有很大助力。
三者配合叠加华为智擎“运动域”算法，带来的效果是：车开起来更稳了，坐着更舒服了，过弯更有底气了。第一，车身高度可随路况进行调整。高速行驶时可降低车身，减少风阻和油耗，同时增加稳定性；越野或走非铺装路面时可升高底盘，避免车辆与地面障碍物产生碰撞。第二，阻尼随驾驶状态实时匹配。正常巡航时阻尼偏软，过滤路面颠簸，以安稳舒适为主；过弯或紧急变道时阻尼变硬，可以抑制车身侧倾，增强驾驶信心。
这样一来，无论市区、高速还是轻度越野，车辆悬架都能工作在最适合当前工况的状态下，既保证了日常乘坐的舒适性，也保留了关键时刻“人车合一”的操控体验空间。
下一期，我们将给您带来 “原地掉头”、“平移入库”、“极限蟹行”等动作背后的原理讲解，尽请关注。
