2024年8月5日晚，别克扔了个重磅炸弹，至境L7预售价定在16.99万，这事儿来得挺突然，毕竟大家伙儿都以为合资电车还在“躺平”，结果它直接掀了桌子，很多人一看这价格，觉得别克是不是急了，其实背后的逻辑没那么简单。
别克这次没跟新势力拼大喇叭和DJ，直播间里拉大提琴，走的安静路子，新车上来先整了两个特殊颜色，星砂绿和落樱粉，说是专门给年轻人准备的“移动婚房”，这车个头不小，轴距三米，标准的行政级尺寸，但配上了无框车门和电吸门，这种把豪车配置下放到十几万级别的做法，就是想把以前那种“老气”的印象给洗掉，既要面子也要里子。
价格这块才是真狠，702公里续航，还是全域800V平台，起步价干到16.99万，隔壁特斯拉Model 3车主心里估计挺不是滋味，毕竟花更少的钱，买到的是更大的车身和更长的续航，10分钟能充450公里，这速度在合资车里属于拔尖的，别克这次就是算准了账，拿中大型车的身板去打中型车的市场，这利润压得是真低。
智驾方面，别克找了Momenta合作，打算给车装上“脑子”，这事儿网上吵翻天，有人怕合资车软件拉胯，毕竟以前吃过亏，但对于想买车的家庭来说，零重力座椅、后排通风加热按摩，这些看得见的舒服配置，比画大饼的自动驾驶更实在，大家现在买电车也学乖了，不怕你牌子老，就怕你厂家明天就没了，别克这种大厂反倒成了“稳”的代名词。
说白了，这车就是给那些不想赌新势力人品的中年人准备的，它不跟你谈什么颠覆、什么生态，就谈价格、空间和那点子安全感，合资车现在也不好混，只能把身段放低，把配置拉满，消费者乐得看厂家互掐，毕竟花更少的钱，买到的是以前想都不敢想的配置，这才是实打实的好处。
