六座SUV扎堆上市，价格内卷白热化，谁会先降价？

最近几个月六座SUV突然多了起来，问界M8、深蓝S09、领克900接连上市，价格从20多万到40多万全都有。买车的人现在犯难了，这么多车挤在一块儿，到底该选谁？

深蓝S09卖得便宜，起价23.99万，但想买高阶辅助驾驶得加钱到30万以上。最便宜的版本连激光雷达都没有，城区辅助驾驶也没法用。厂家说这是为了让更多人能买得起，但实际开起来体验差不少。

领克900定价有点尴尬，便宜的版本用1.5T发动机，电池也不是宁德时代的，内饰配置也一般。要是想买好点的配置，价格直接冲到30多万，和问界M8差不了多少。领克车主可能因为品牌选它，但其他人更愿意多花点钱上问界。

增程和插混的区别挺大。深蓝S09用的是增程式，发动机声音小，开起来像电动车。但上高速电耗高，跑长途费电。领克900是插混，发动机一启动就有噪音，保养还贵，不过高速油耗低，省油。

现在买车的人分两类，一类要高阶辅助驾驶，就选深蓝顶配或者问界。另一类不在乎这些，就看价格和品牌。深蓝S09顶配33万能拿下，领克同价位只能买次低配，性价比低。

理想L8现在卖得挺好，要是它降价5万，直接把深蓝和领克压下去。深蓝S09可能也会降，现在23.99万的入门版配置太差，座椅不舒服，副驾连娱乐屏都没有。

市场现在太饱和了，零跑C16卖15万左右，深蓝20多万，领克30多万，问界40多万。中间25万价位可能被问界M7新车型填上，到时候竞争更激烈。

用户现在都在等降价，厂家压力大。深蓝S09要是降到20万以内，可能卖得更好，但配置太低又没人要。领克900得想办法提升性价比，不然没人买次低配。

华为和英伟达的芯片之争也影响选择，深蓝用华为的，领克用英伟达，技术路线不同。但普通车主可能分不清差别，只看价格和功能。

现在买车得算清楚，要高阶智驾就多花钱，要省油就选插混，要静音就买增程。厂家互相盯着呢，谁先降价谁就能抢更多客户。