兜兜转转带你了解途胜烧机油免拆不大修经历分享
当初选择途胜L，最吸引我的是它的价格、配置优势和空间表现。定价合理加上优惠力度大，比逍客、途观更有竞争力。反复试驾后，其驾驶感受和舒适性也令人满意。最终入手了白色款。（之前开现代领动多年，对韩系车的可靠性和易保养印象很好。）
车子没毛病时省心省力，一出问题往往不小。首保后图省钱一直在外保养（用的是全合成机油），可能因此埋下隐患——十万公里后出现了严重的烧机油问题！之前七八千公里保养一次很正常，现在不到两千公里机油尺就见底了（如下图）。[图片位置：初次发现烧机油的机油尺照片]
发现问题后很焦虑。吸取朋友经验教训：务必先检查配件！不能盲目处理或直接拆发动机（才十多万公里）。网上查阅资料时了解到一家提供燃油添加剂治理方案的店铺（司有普）。客服沟通很专业：强调必须先排查配件问题再决定是否用他们的“2+18行驶中修复组合”（针对活塞环堵塞），否则如果是其他配件故障导致烧机油用了也没用。这负责的态度让我有了初步信任。
按客服建议去修理厂做了详细检查：
1.等待车辆冷却。
2.拆卸火花塞检查燃烧室积碳（发现积碳严重）。
3.检查外部配件如废气阀。
4.测量缸压。
5.举升车辆查看渗油情况。
结果：缸壁有几条黑色小竖条（客服解释是长期高温导致油环卡滞的痕迹），废气阀正常、无渗漏、缸压正常！判断大概率是油路积碳过多及活塞环卡滞引起的烧机油。
与客服再次沟通后决定尝试“司有普2+18”组合方案：一箱油加三支添加剂（燃油款），每箱油最好12天内用完。先采购两箱油的量（六支）观察效果。
两箱油跑完一千三百多公里后复检燃烧室：[图片位置：两箱油使用后的燃烧室照片]积碳清除效果非常显著！
目前来看清洁效果值得肯定！至于能否彻底解决烧机油问题还需持续观察和使用更多产品验证（后续会继续分享）。这次经历深刻体会到：烧机油不可怕，可怕的是找不到根源和方法！切记先全面检查锁定原因再行动，“对症下药”才能事半功倍避免花冤枉钱走弯路。
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