新能源智能化赛道竞争激烈，但多数车型存在智驾配置分层、功能落地滞后问题。主流车企采用分级配置策略，城区领航、全自动泊车等高阶功能仅高配车型搭载，入门款仅保留基础巡航；即便选购中高配，完整智驾功能也需额外解锁或等待不定期系统推送更新。不少车主提车后，无法同步体验完整辅助驾驶功能，高阶智能配置体验大打折扣。6月26日上市交付的启境GT7，官方定价区间20.99-32.99万元，全系搭载完整华为乾崑高阶智驾系统，同步化解功能滞后问题，打造交付即享完整智能配置的全新行业范式。
坚持智能体验普惠，实现高低配用车无差别体验
启境GT7核心行业突破，打破高低配功能切割的营销套路，让所有用户享受同等智能配置。全系统一搭载完整智驾方案，无功能缩减、无额外解锁门槛、无后期加装限制，车辆出厂自带全套软硬件能力。用户提车当日，即可启用高速、城区、园区三大场景领航辅助，搭配全场景自动泊车、全域防撞系统与24项主动安全配置。20万价位车型直接拥有旗舰级完整智驾能力，抹平高低配智能体验差距，让每一位用户平等享受高阶智能出行。
搭载高端感知硬件，构建全方位立体识别体系
启境 GT7 全系标配华为乾崑智驾 ADS 5，全车统一搭载 36 颗高性能传感器，含高清激光雷达、分布式毫米波雷达与高清摄像头，搭建分层立体感知网络，硬件无高低配区分。 可精准识别井盖、碎石、行人、非机动车等微小障碍物，夜间、雨雾、逆光等复杂场景感知稳定；硬件规格优于同价位简配车型，为全场景智能驾驶夯实底层能力。
优化智能决策逻辑，打造贴近真人的驾驶风格
一体化流畅驾乘体验，源自华为自研全新世界行为模型架构。依托多场景学习机制，系统模拟真实道路多元交通场景，结合风险预判理论生成路况风险提示，提前预判前车减速、非机动车横穿、路口抢行等隐患。面对窄路会车、大车并行、路面突发障碍等工况，车辆自主平顺避让、智能调速，贴合成熟驾驶员驾驶习惯，平衡安全与通行效率，优化传统智驾生硬、保守两大使用痛点。
多重冗余安全设计，全方位守护行车稳定
安全层面启境GT7配备多系统冗余架构，覆盖供电、算力、感知、定位、通信、转向、制动、交互八大核心系统，采用双芯片、双控制器、双路供电双重备份。单一系统异常时，备份单元快速接管行车控制，最大限度规避行驶风险。车辆已通过多轮公开道路实测验证可靠性，硬件预留充足迭代空间。同时全系智驾为辅助驾驶功能，行驶中驾驶员需全程专注，随时准备接管车辆。
引导行业良性发展，让智能配置回归实用本源
启境GT7上市，标志智能化竞争告别单纯硬件参数比拼，迈入功能落地、用户体验优先新阶段。部分竞品依靠分层配置、分批更新拉开产品差距，启境GT7以全系满配的产品诚意重塑智能车价值评判标准。对消费者，它一次性解决功能滞后、分层配置、高低配体验割裂三大痛点；对行业，引导市场良性发展，让高阶智驾从顶配专属转变为全系基础配置，引领汽车智能化回归服务出行的初心。
