氢能汽车遇冷！全球第四大车企叫停燃料电池项目

氢燃料电池车，又一家巨头放弃！世界第四大汽车集团Stellantis近日宣布，终止氢燃料电池技术开发项目，并停止推出新一代氢燃料动力商用车型。此举引发了业内对氢能源汽车前景的担忧，也让人想起了丰田Mirai车主的遭遇。

氢燃料电池车，理想很丰满，现实很骨感。虽然氢燃料电池车具有续航里程长、加氢速度快等优势，但高昂的成本、匮乏的加氢基础设施以及复杂的氢气储存技术等问题，始终制约着其发展。Stellantis认为，氢燃料动力轻型商用车在2030年之前将不会被市场广泛接受，因此决定放弃这一技术路线。

丰田Mirai车主的遭遇，也印证了氢燃料电池车的困境。近日，数百名丰田Mirai车主在美国加州提起诉讼，原因就在于加氢困难、成本高昂。有些车主甚至不得不将车辆闲置，但仍然需要每月支付车贷。这无疑给氢燃料电池车的蒙上了一层阴影。

氢燃料电池车，路在何方？Stellantis的退出，无疑给氢能源汽车的发展敲响了警钟。要想让氢燃料电池车真正走向市场，还需要解决以下几个问题：

降低成本：氢燃料电池车成本高昂，是阻碍其的主要原因之一。需要通过技术创新、规模效应等方式，降低氢燃料电池车及其配套设施的成本。

完善基础设施：加氢基础设施的匮乏，是制约氢燃料电池车发展的另一个重要因素。需要加大投入，建设更多的加氢站，方便用户加氢。

提高安全性：氢气具有易燃易爆的特性，需要提高氢燃料电池车及其配套设施的安全性，消除用户的安全顾虑。

氢燃料电池车，并非没有未来。随着技术的不断进步和政策的支持，氢能源汽车仍然具有广阔的发展前景。但是，要想让氢燃料电池车真正走向市场，还需要克服诸多挑战。Stellantis的退出，或许只是氢能源汽车发展道路上的一个小插曲，未来氢能源汽车能否取得突破，还有待时间的检验。