三十万级的SUV市场，竞争如百家争鸣，好戏连台。
魏牌高山8和9的登场，无疑是这场盛宴中的一道新菜。
它们号称配备城市NOA功能，激光雷达也一应俱全，听着就让人心动。
但究竟值不值这个价？
能否带你体验“诗与远方”？
且听我细细道来。
首先，外观设计。
与其说它像村口那辆开了十年的丰田霸道，不如说它更像一位蓄势待发的侠客，褪去了些许粗犷，换上了精致的盔甲。
全新的直瀑式格栅，搭配更丰富的镀铬装饰，让前脸更具冲击力，一改老款的沉闷。
这就好比“旧时王谢堂前燕，飞入寻常百姓家”，虽然底子还在，但气质却焕然一新。
后包围的微调，以及车身同色饰件的增加，则像是点睛之笔，让整体和谐感更上一层楼。
车身尺寸，高山9长宽高541019601890毫米，轴距3275毫米，六座布局；高山8长宽高528019601900毫米，轴距3145毫米，七座布局。
如此宽敞的空间，足以满足一家人的出行需求。
想象一下，一家老小围坐车中，窗外是连绵起伏的山峦，车内是欢声笑语，这画面，不正是“暖风熏得游人醉，直把杭州作汴州”的意境吗？
内饰方面，15.6英寸的双联屏和12.3英寸的全液晶仪表盘，科技感扑面而来。
高通骁龙8295P芯片、Coffee OS 3.2系统以及Coffee GPT大模型的加持，让车内体验更上一层楼。
这就好比，你拥有了一把开启未来世界的钥匙。
然而，真正让人眼前一亮的是它的驾驶辅助系统。
128线激光雷达作为标配，配合27个传感器，构成了强大的感知网络。
高速NOA和城市NOA功能，如同一位经验老道的车夫，让你在旅途中轻松自如。
这堵车路况下，它能自动驾驶，为你节省时间和精力，宛如神兵利器，让你在拥挤的城市中游刃有余。
动力系统方面，1.5T发动机和电机的组合，最大综合功率337千瓦，最大扭矩644牛·米，动力澎湃。
纯电续航里程，高山8为172公里，高山9为201公里，满足日常通勤需求不成问题。
此外，它还支持对外放电，V2V和V2L功能也一应俱全，堪称移动的能量补给站。
座椅舒适性同样出色。
Nappa真皮包裹的前排座椅，配备通风、加热和按摩功能；后排的零重力座椅，也同样拥有这些功能，舒适度堪比头等舱。
17.3英寸的3K后排娱乐屏幕，更是让旅途不再枯燥。
但我们也要看到现实。
三十万级的价格区间，竞争异常激烈。
腾势D9 DM和岚图梦想家PHEV等车型，都是不容小觑的对手。
四月份的销量数据也显示，老款高山销量仅为304辆，而腾势D9 DM和岚图梦想家PHEV的销量分别高达8140辆和6133辆。
这巨大的差距，如同悬崖峭壁，警示着魏牌需要付出更多努力。
所以，魏牌高山8和9，技术配置无可挑剔，但销量却令人担忧。
这就像一位武功盖世的高手，却因名不见经传而无人问津。
魏牌未来之路，任重道远。
最后，我想问问大家，你们会选择魏牌高山吗？为什么？欢迎在评论区分享你的看法。
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