最近特斯拉Model 3又出新款了，这次是长续航后驱版，官方标价26.95万起，最大亮点是CLTC续航达到了830公里。
这个数字在目前的电动车市场里算是第一梯队了，比很多国产电动车还要强。
那么，这款车到底值不值得买？
咱们今天就来好好聊聊。
一、续航能力：目前特斯拉最长的车型
这次Model 3长续航版最大的卖点就是续航，CLTC工况下最高能跑830公里（18英寸轮毂），即使换成19英寸轮毂，也能跑800公里。
这个数据比之前的四驱长续航版（753公里）多了77公里，甚至比更贵的Model S还要强。
为什么能跑这么远？
主要是电池升级了。
新款用的是LG的78.4kWh三元锂电池，比标准版的62.5kWh磷酸铁锂电池能量密度更高，再加上特斯拉优化了热管理系统，所以续航提升明显。
不过要注意的是，CLTC续航是理想状态下的数据，实际开起来，尤其是高速或者冬天，续航会打折扣，但即便如此，600公里以上的真实续航还是没问题的，长途出行基本够用。
二、动力表现：单电机，但加速不弱
虽然是后驱单电机，但功率提升到了225kW，比标准版高了31kW，0-100km/h加速只要5.2秒。
这个成绩已经接近一些性能车的水准，日常开完全够用，超车、高速巡航都没问题。
对比老款四驱长续航版（3.8秒加速，售价28.55万），新款后驱版在加速上稍弱一点，但价格便宜了1.6万，续航还更长，算是更均衡的选择。
如果你不是特别追求极致加速，这个动力完全够用了。
三、价格和配置：比老款更划算
26.95万的起售价，比之前的长续航四驱版便宜了1.6万，配置上也没缩水，依然有15.4英寸的中控大屏、后排8英寸触控屏，车尾还多了个“Model 3+”的标识，算是小升级。
另外，特斯拉还搞了个限时优惠（8月31日前）：
5年0息贷款：算下来能省3万左右的利息。
8000元保险补贴：相当于车价再降8000。
8000元车漆选装金：可以免费升级多涂层车漆。
这么算下来，实际入手价差不多25.5万左右，如果首付30%，月供大概3000多，对想贷款买车的用户来说挺划算的。
四、为什么特斯拉突然推这款车？
其实不难理解，特斯拉最近在国内压力不小。
7月份销量环比下滑5.2%，Model 3已经被小米SU7压了半年，Model Y也面临小米YU7、岚图FREE等国产车的竞争。
所以特斯拉这次推出长续航版，价格定在26.95万，明显是想抢回市场。
对比国产竞品，比如极氪007、智己L6的长续航版，价格普遍超过28万，而Model 3长续航版定价26.95万，续航还更长，算是精准打击了那些既看重续航又在意价格的消费者。
五、适合哪些人买？
推荐买的人：
1. 经常跑长途的：830公里续航，高速上基本不用频繁充电，省心。
2. 对金融政策敏感的：5年0息+保险补贴，实际价格更划算。
3.看重充电便利性的：特斯拉超充网络覆盖广，充电速度快，兼容性也好。
不建议买的人：
1.追求极致加速的：5.2秒加速不错，但比不上高性能版的3.1秒，性能控可以再等等。
2.北方严寒地区的用户：三元锂电池在低温下续航会缩水，-10℃时可能只有600公里左右。
六、竞品对比：和小米SU7、极氪007比怎么样？
目前同价位的热门电动车主要有小米SU7、极氪007、智己L6等，咱们简单对比下：
小米SU7：标准版续航700公里，价格21.59万起，但配置和品牌溢价不如特斯拉。
极氪007：长续航版续航870公里，价格28万左右，比Model 3贵一点。
智己L6：续航700公里左右，价格也在28万上下。
Model 3长续航版26.95万的价格，续航更长，品牌认可度高，再加上特斯拉的超充网络，竞争力还是很强的。
七、购买建议
如果你现在就想买电动车，尤其是看重续航和品牌，Model 3长续航版是个不错的选择，尤其是8月的限时政策下，性价比很高。
如果不着急，可以等等看9月份特斯拉FSD（完全自动驾驶）的升级效果，或者年底可能推出的廉价版Model Y。
不过要注意，特斯拉的价格经常变动，现在的优惠不一定一直有。
最后的问题：26.95万，你会选Model 3长续航版，还是国产电动车？
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