追觅澄清汽车高管去向事业部负责人陈龙冬属正常离职

你看那条“追觅汽车CEO离职”的传闻了吗？6月23日，CNMO科技报道了这事——星辰未来出来澄清了，说这些说法不实。

声明里讲得很清楚：星辰未来原BU负责人陈龙冬确实在今年5月离职了。但他并不是外面传的“追觅高管”或“追觅汽车CEO”，这次离职只是正常的人事变动（没有戏剧性的突然下台那种）。

说到追觅造车，这事儿也不是一夜之间的决定。公开资料显示，早在2021到2022年，追觅就开始筹建汽车团队，起步时间和小米汽车差不多。到了2025年8月，他们正式官宣造车；2026年上半年又陆续亮相多款概念车，并公布了量产规划。

按之前披露的节奏，量产车型预计在2027年上市，首批上路的会是纯电轿跑。与此同时，公司近期在收紧、调整业务线：要把现有业务整合成四大主板块——全屋智能清洁、智能家电、智慧出行和AI具身智能。那些还没有真正落地、也没有人员到位的BU，会被直接取消。

关于汽车业务的组织架构，追觅最新公告说，原来的汽车相关BU已经并入产业研究院。内部人士透露，追觅会用更开放的合作方式，把核心技术往汽车等场景里推进——就是说，现阶段会重点保留技术研发职能，主要是为汽车领域做技术储备。

实际上，在今年6月，像星辰未来、星空计划、星际穿越这些原本属于汽车类的BU，都已经统一纳入产业研究院管理。合起来看，追觅并没有放弃造车方向，但组织形态从独立的业务单元，变成了研究院下的集中管理模式。你会好奇下一步会怎么走吧（我也在等答案）。