奔驰刚刚推出的2026款长轴距E级轿车将起售价下调至42.99万元，新增的经典版车型相比2025款起步价降低了2.19万元。 这一价格调整发生在宝马5系和奥迪A6L同样进行市场优惠的背景下。 2026款E级继续提供轿车与运动轿车两种前脸设计，车身尺寸保持5092/1880/1493毫米，轴距仍为3094毫米。
经典版车型在配置方面进行了针对性调整，取消了原厂行车记录仪和USB组件增强版。 智能领航辅助Max系统改为选配，选装价格为17400元。 该版本保留了侧面盲点辅助和自适应巡航等基础驾驶辅助功能。 经典版不支持选装流星掠影光毯、璀璨星环格栅等外观套件，主动式氛围灯和Burmester® 4D音响系统也不在选装清单中。
动力系统延续现款配置，全系搭载2.0T发动机与48伏轻混系统。 E 260 L经典版最大功率150千瓦，峰值扭矩320牛·米，后驱版本0-100公里/小时加速7.7秒。 E 300 L高功率版最大功率190千瓦，峰值扭矩400牛·米，加速时间6.6秒。 所有版本均匹配9速自动变速箱。
2026款E 260 L 4MATIC版本与后驱版差价2.6万元，主要升级为全时四驱系统。 该版本提供独特的松石绿车漆选择。 四驱版官方百公里加速时间为8秒，WLTC综合油耗较后驱版略有增加。
奔驰E级在2025年10月录得12824辆的销售成绩。 其竞争对手宝马5系指导价区间为43.99万-52.59万元，奥迪A6L价格区间为42.79万-65.68万元。 这三款德系豪华轿车在中大型轿车市场形成稳固的竞争格局。
车内空间方面，3094毫米的轴距为后排乘客提供了超过一拳的腿部空间。 全系标配的双12.3英寸显示屏组成的人机交互系统支持语音控制功能。 高配车型配备的360度全景影像系统带透视底盘功能。
经典版座椅采用仿皮材质，主副驾驶座均支持12向电动调节。 前后排座椅配备加热功能，但通风和按摩功能需要选装。 四区自动空调系统为全系标配，后排独立温区控制仅限中高配车型。
安全配置方面，全系标配9个安全气囊，包括驾驶员膝部气囊。 主动刹车辅助和疲劳驾驶提示成为标准配置。 车道保持辅助系统在时速60公里以上自动激活。
选装配置清单中，后轮主动转向系统需支付19800元。 HUD抬头显示系统选装价14600元，可投射导航信息和车速等内容。 柏林之声环绕音响系统选装价10400元，配备15个扬声器。
保养周期为每1万公里或12个月，A保费用约1600元，B保费用约2800元。 厂家提供3年不限里程质保，动力总成主要部件延长至5年质保。 48伏轻混系统享受8年或16万公里质保服务。
车身颜色提供曜岩黑、北极白、钻石白等8种标准配色。 运动轿车版本标配AMG风格套件，包括更具攻击性的前包围设计。 轿车版本则保留立标设计，进气格栅采用横向镀铬装饰条。
灯光系统全系标配LED大灯，几何多光束大灯需要选装，选装价9800元。 尾灯采用水平排列的LED光带设计，解锁车辆时带有动态点亮效果。 车门把手照明灯在夜间提供地面投影功能。
驾驶模式选择系统提供经济、舒适、运动、个性化四种模式。 运动模式下变速箱换挡逻辑更激进，转向手感明显加重。 经济模式支持空挡滑行功能，有助于提升燃油经济性。
智能互联系统支持OTA在线升级，可远程更新导航地图和车载娱乐系统。 自然语音识别系统能理解方言指令，识别准确率超过95%。 手机互联支持Apple CarPlay和百度CarLife功能。
储物空间方面，手套箱内设有空调出风口，可充当冷藏箱使用。 中央扶手箱内置无线充电板，最大充电功率15瓦。 后备厢标准容积540升，后排座椅不支持放倒功能。
底盘悬挂采用前四连杆后多连杆结构，配备自适应减震系统。 行驶质感在过滤路面颠簸时表现出色，高速过弯支撑性良好。 隔音材料使用加厚玻璃，120公里时速车内噪音控制在65分贝以下。
经销商网络显示，现车最快可在一周内交付。 金融方案提供最低首付20%，最长60期贷款选择。 置换客户享受6000元置换补贴，教师和医生群体额外获得3000元购车优惠。
售后服务推出预约保养打八折活动，原厂零部件价格下调15%。 维修期间提供代步车服务，超过24小时可申请交通补贴。 移动服务车可上门进行基础保养，节省客户到店时间。
二手车保值率数据显示，一年车龄E级残值率约75%，三年车龄残值率保持在60%左右。 同级别车型中保值率仅次于宝马5系，高于奥迪A6L约5个百分点。
用户画像显示，E级车主平均年龄38岁，男性占比73%。 企业中层管理人员占车主群体的42%，私营企业主占比31%。 每年行驶里程普遍在1.5万至2万公里之间。
区域销售数据表明，华东地区销量占总量的37%，华南地区占28%。 一线城市贡献了45%的销量，新一线城市销量占比达到33%。 限牌城市新能源版本销量呈上升趋势。
竞品对比中，E级在内饰豪华感方面领先5系和A6L。 5系在操控性能方面保持优势，A6L则在性价比方面更具吸引力。 三款车型的客户重叠度较上年度下降6个百分点。
配置分布显示，E 260 L经典版预计将占据总销量的40%。 E 300 L豪华型是最受欢迎的高配版本，占总订单量的25%。 四驱版本在北方地区需求较高，占区域销量的55%。
生产批次信息显示，2026款车型改进了天窗异响问题，密封条材质进行升级。 车机系统处理器更换为新一代芯片，操作流畅度提升30%。 48伏轻混系统控制软件更新至最新版本。
经销商反馈称，经典版车型到店咨询量占总客流量的60%。 试驾预约排期已延长至3天后，周末单店日接待客户超过80组。 现有库存车型优惠幅度收窄至2万元以内。
市场反应显示，经典版入门车型吸引原计划购买C级高配版本的客户。 增购客户比例上升至35%，换购客户中来自日系豪华品牌的比例增加。 女性车主比例较上年提升5个百分点。
产品生命周期处于中期改款前阶段，本次调整被视为应对市场竞争的过渡方案。 厂家计划在2026年推出混动版本，纯电续航里程将提升至100公里。 现有燃油版预计2027年进行全新换代。
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