今天，在知乎中被邀约回答一个问题，其实是关于一个已经过去很久的事情，2024年12月15日在央视财经的节目中，小米品牌的总经理卢伟冰说的一段话。看了之后，让人忍不住想说几句。
彼时，作为行业新兵的小米汽车，在 230 天内实现了 10 万辆的交付量。这确实是一个令人瞠目的战绩。而且若此时下单购买小米汽车，等待时间约为 4-5 个月。小米汽车无异于当红炸子鸡，是市场关注的绝对焦点。
在这个节目中，卢伟冰讲到：“大家通过关注小米汽车，对新能源汽车产生了信任 ，从而推动了新能源汽车的整个的快速的普及，也带动了很多的同行汽车整个的销量 ！”
实在是想不通，他是怎么这么自信的讲出这样的话。不知道这样的言论会给中国汽车行业带来什么样的影响？
但我想说如下几点：
1、战略是国家定的
2009年，我国发布《汽车产业调整和振兴规划》，首次提出新能源汽车发展目标，这一年成为我国新能源汽车产业起步之年。
2010年，新能源汽车被列为我国七大战略性新兴产业之一。
2014年5月24日，习近平总书记考察上汽时指出，发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。
发展新能源汽车是中国的国家战略，彼时小米汽车还不知道在哪里？
2、补贴是国家给的，行业是国家扶持的
不算前期多年的试点补贴政策，2014年国家共出台了16项新能源汽车政策，直接影响了新能源汽车市场，2014年当年，新能源汽车销售74763辆，同比增长3.2倍。
3、创新也有先行者
2014年蔚来汽车、小鹏汽车成立，2015年理想汽车成立。以“蔚小理”为代表的新势力造车，开始推动了新能源汽车的快速普及。
2018年7月10日，特斯拉与上海市政府签署纯电动车项目投资协议。2019年特斯拉上市，为中国新能源汽车市场引入了一条“鲶鱼”，狠狠的刺激了中国新能源汽车的发展。
4、行业标杆以遥遥领先
比亚迪已经扛起了发展中国新能源汽车的大旗， 比亚迪从2022年3月起，停止旗下燃油汽车的整车生产业务，是全球首家放弃纯燃油车业务的汽车企业。
2024年比亚迪销量达到427万辆，进入全球车企销量前五名。
5、动力电池主要来自比亚迪和宁德时代
2025年1-5月，宁德时代以38.1%的市占率稳居全球第一，比亚迪以17.4%的市占率全球第二。小米汽车的电池也是采购自这两家。
6、智驾等核心技术都已提前布局
只举一例：华为从2016年开始智驾研发，2021年4月首次推出ADS 1.0版本，至今已经发展到ADS 4.0版本。仅24年智驾研发投入就超过100亿元。
目前国内有超过80%的主机厂选择了华为乾崑，后续搭载乾崑智能化部件的新车预计会越来越多。其它的不多说了。
以上种种的发生，虽只是简单的列举，但都是既成事实，怎么能都被人全部的忽视呢？
结果，他说大家对新能源汽车的信任，是来自产品刚刚上市一年的小米汽车，你能接受这个观点吗？难道，比亚迪24年427万的销量也是来自于小米汽车的带动？新能源汽车的快速普及靠的是销量10万的小米汽车？
一向平和的人，也难免想说几句了。
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