17万跌进13万!凯美瑞新款到店,双擎4.2L油耗太狠了!

最近国内车市,价格战好像停不下来,丰田、本田、日产……,一个个都坐不住了,昨天降2万,今天直接崩盘……。

这事儿闹这么大,关键还是国产新能源太猛,油车地盘被抢得差不多了,以前一年能卖两千万台油车,现在也就一千万台出头,蛋糕小了,抢的人更凶,厂家库存车堆成山,只能硬着头皮降价。丰田也没抗住,拿凯美瑞来说,前几年。这车加价还得排队,现如今,凯美瑞直接干到13.18万起,便宜了整整4万。

这价格配上这配置,家用到底值不值?

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先看看样子,凯美瑞这代外观变年轻了,车头看着挺凶,熏黑的蜂窝中网,两边大灯很犀利,C字型导流口,看着既运动又不失稳重。车尾设计简单耐看,尾灯亮起来挺有神,也是双出排气,侧面线条修长,车头很长,加上多幅轮毂,开出去很有面子。

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空间也是这台车的强项,尺寸方面,凯美瑞车长到了4950mm,宽度1840mm,轴距2825mm,这个尺寸在B级车里头算大的,坐在车里很宽敞。用料也挺足,手能摸到的地方都是软的,皮质手感不错,座椅坐着舒服,软硬刚好。而且,像座椅加热、JBL音响、氛围灯、隔音玻璃、自动空调这些都有,坐着确实享受。

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内饰这次改得挺大,很多人以前不看丰田车机,现在好多了,特别是晚上开了灯,质感上来了。配置上,凯美瑞全系标配10个气囊,还有TSS 3.0辅助驾驶,安全这块确实没缩水。

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动力这块更有意思,2.0L双擎混动系统,综合功率145kW,匹配E-CVT变速箱。底盘用了前麦弗逊、后双叉臂独立悬挂。以前大家觉得丰田肉,现在第五代THS起步很快,电机介入及时,动力随踩随有,方向盘很轻,底盘滤震舒服,不管你是接送孩子还是跑通勤,开起来都挺惬意。

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现在来看,凯美瑞还是挺适合家用的,销量摆在那,刚上市那周就卖了4500多台,挺猛。那么,手握13万多,你会选这台凯美瑞吗?欢迎在评论区聊聊。

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