乐道L90六座旗舰SUV体验记：大空间与细节里的较劲

七月的郑州，天热得让人发懵。那天我去4S店，本来是陪表哥看车，结果阴差阳错地碰上了蔚来新发布的乐道L90上市会。场面不小，明星夫妻沙溢和胡可还真来了，一下子把气氛烘托得挺生活化——听销售说，这俩是头一批用户。

先说价格吧，不拐弯抹角。六座版起步26.58万，要是用BaaS电池租用方案还能再便宜点，到手价17.98万；七座贵点，但也没离谱。我记着老家邻居买汉兰达时都快30万了，还不是纯电。这车倒好，今天上市明天就能提，有点狠。

外观给我的第一感觉就是“正经”，没有花里胡哨的线条，看着沉稳大气。进到车里，那种精致感一下子就出来了，中控台、门板软包啥的都舍得下本钱。不过让我印象最深的是安全配置——师傅们常挂嘴边一句话：“别光看马力和续航，有命才有远方。”这L90号称通过62项碰撞，还专门搞过雨天货车夹击实验（听维修师傅说这种极端工况一般厂家根本不测）。钢铝混合壳体，高强度钢占比八成多，全系9个安全气囊，还有副驾那个超大的狐耳气囊，据说容积137升，比我家冰箱冷冻室还大……

聊到空间，就不得不提它那个第三排。我试着坐进去，不像以前那些“摆设”小板凳，这回是真能坐人，而且后备厢还能装7个行李箱——群友自测过，说放娃推车+露营装备绰绰有余。有意思的是前备舱也没浪费掉，240升容量，我开玩笑跟销售讲：“这放两只土鸡带回老家绝对够。”他笑着补了一句，“30寸的大箱子塞进去都行。”

二排设计挺走心，无论六座还是七座，都能当老板椅躺平休息。据说靠背宽535mm、坐垫520mm，那云感零重力模式一按就躺倒，人直接陷进去了似的。有一次微信群里有人吐槽孩子在后排睡觉容易磕脑袋，我试了下这个头枕，两侧包裹刚刚好，不晃脑袋。

静音做得确实厉害，我在展厅拉上门，一瞬间外面的嘈杂全隔绝了。据介绍，全身贴满214处隔音材料，再加双层玻璃和静音胎……不过这里顺便插一句冷知识：这种高级轮胎要注意定期检查磨损，因为换起来价格真心肉疼，上次朋友在市区扎钉子，一个米其林静音胎近2000块，他当场破防。

动力部分，说实话实际开起来比参数更让人惊喜。我试的是四驱版本，加速踩到底很干脆，没有传统油SUV那种迟滞感。底盘调校偏舒适，但转弯侧倾抑制不错，大概跟它那套空气悬架有关（维修技师打趣，“你可别老想着越野，这玩意儿修起来麻烦！”）。据群友反映，在泥地雪地模式切换的时候，通过性比想象中强，就是最好提前规划路线，毕竟底盘结构复杂，也不能太造。

至于续航，用85kWh长续航电池包标称605公里，但老司机都懂CLTC只是参考值。如果夏天空调一直开，大概500多公里比较靠谱。不过蔚来的充换电网络是真的方便，上次我们几个朋友夜跑去洛阳古城烧烤，中途直接找附近站点五分钟搞定换电，比充半小时省事多了。但顺嘴提醒一句：如果长期高频快充，对三元锂电池寿命多少还是有影响，要偶尔慢充保养一下。

智能系统方面，小乐语音助手功能特别丰富，会自动识别人脸，还能记住亲戚朋友名字。有次带丈母娘出门，她问怎么关空调风量，小乐自己跳出来帮忙操作，把老人逗得直夸神奇。另外娱乐屏幕尺寸贼大，看动画片或者投屏导航都很清楚，不过实际体验下来，如果暴晒一天后屏幕表面会微微发烫，需要注意散热问题（技术员建议尽量停车遮阳）。

颜色选择挺丰富，从低调黑白到骚气金色都有，不过据销售透露，目前岩脊棕卖得最好，因为耐脏且显档次。他还悄悄告诉我，现在锁单还能享受选装优惠、NOA领航辅助免费用5年，以及首发专属礼包什么的，总价值算下来接近3万元，对于预算有限又追求配置的人来说蛮划算。（但限时政策变化快，每个月规则可能不同）

最后一个冷知识分享：这款L90其实早期工程样车曾被爆出空调滤芯安装方向容易错位的问题，好在正式交付前已经优化升级，现在更换滤芯变简单不少。但要注意官方配件略贵，有条件的话可以考虑自己动手DIY，只要按照说明书卡扣对准基本不会出岔子。这事儿还是售后技师刘叔教我的，他总念叨：“啥新鲜玩意儿，用久才知道毛病在哪。”

哦对，还有一点很多人忽略——第三排儿童安全接口隐藏位置设计独特，新手爸妈第一次安装儿童座椅时可能摸不到，需要把靠背翻折才能找到固定环，下回遇见别急眼，多研究几分钟准没错！

郑州入夏后的傍晚温度依旧闷热，可路边偶尔闪过一辆崭新的L90，总觉得它属于一种“不声张”的家庭豪华范儿。不抢眼，却每个细节藏着认真劲儿。这年头，大三排纯电SUV敢这么卷空间、安全和智能化，也难怪成了一票家庭用户的新宠吧？

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