灯光太亮，展厅里排队的人像一条细线从门口蜿蜒到货架前。MONA L03 刚上市，就成了话题中心。上市仅7分钟，订单就突破2万。1小时定单达到4.6万，72小时锁单约5万。当晚每家店锁单60-70台，首个周末的试驾量刷新历史车型同期新高。
热度没退，反而变成交付端的压力。截至8月底，纯电版的交付周期拉长到17-22周，高配版本还排到2027年。产能已经切换到双班，全力生产，日产能约900台。但每日的超高订单量与实际交付能力之间的矛盾，仍然是最大的挑战。
7月是小范围的产能爬坡，8月切换到双班，9月到10月全力拉满。官方没有公布具体日订单数字，但从延长的交付周期和高管的公开回应来看，L03仍处于高位。一台车要等17周，高配要等到2027年，这份甜蜜烦恼其实来自市场真实需求。
当订单总是大于交付，产能爬坡的速度就成了关键。已经下定的人，越快拿到车，越能保住对品牌的耐心。在你看来，这样的等待机会点在哪里？
