大家都晓得，最近几年时间，车圈里头比屏幕数量比得厉害，车型内饰也是越搞越简单了，实际上，屏幕搞得越大，对于厂家开发布会来说，自然是越来越有面子。就拿最近两年，很多新车直接把实体按键全砍光，弄个大屏铺满中控，就是非常典型的一种做法。尤其是对于车企老板们来说，发布会上讲个“极简美学”“科技感”，PPT一放，投资人爱听。总而言之，这套做法对于车企营销来说，基本找不到槽点，对卖车也没什么影响……
但俗话说人类的悲喜都是不相通的！车企老板觉得，车里只有大屏挺好的，看起来挺前卫挺科技，但是天天开车的老司机们可未必这么想！这几天网上就出现了一个令人啼笑皆非的大动静，一群奥迪车主集体向厂家投诉，“强烈”要求奥迪取消全触控大屏，把实体按键装回来。原因也很简单，那就是开车时调个空调还得进二级菜单，冬天戴手套根本点不动，颠簸路面更是乱跳，老车主们对这套触控十分不满，并且“天真”地以为，只要把大屏换成按键，开车时就不用低头找菜单了。
奥迪在接到老车主们的“投诉”之后，对于这件事情产生的舆情十分重视，并且还一本正经进行了回应。但是我们觉得，车主们看到这份回应之后，应该是高兴不起来的，因为大屏还没立马撤掉，Q7和Q9还得继续用老设计，2028年才能全面换完……
奥迪表示，虽然全触控大屏看起来科技感拉满，但是这项配置的本意，是为了让大家在停车的时候更加惬意，比如调个复杂设置、看个视频，甚至可以用来副驾追剧，主打一个数字化，而不是打造成一个行车低头盲盒。
而且奥迪也提醒车主和监管部门，在行车过程中使用大屏调风量，对于行车安全都是不友好的，而且出现颠簸的情况下，还可能误触进别的菜单。所以在行车过程中，让司机低头戳屏幕，对于安全性影响很大，绝对不建议这么做，得把旋钮请回来。
最后奥迪向老车主们呼吁，下次开车再想调空调音量，就直接用那个带阻尼的实体旋钮，就说是奥迪说的，这旋钮是咔哒响用来盲操的，不是用来低头戳屏幕的。
所以其实从当前的情况来看，不仅仅是我们成年人在卷，车企们在卷，就连欧盟和工信部也在卷，虽然说奥迪对按键回归的回应十分得体，但是我们对于车企的遭遇却没有多少同情。原因很简单，前几年为了跟风别人，把自家十几年的旋钮砍了，现在挨骂了，法规卡脖子了，一个个抱怨这个抱怨那个，赶紧掉头，活该！
