大家有没有看过那种发布会直播，本来以为是平平无奇的参数宣讲，结果价格一公布，台下同行直接懵了。
要是换成以前那种燃油车时代，你要是敢把D级车卖到25万，大家肯定觉得你疯了。
今天我就来好好聊一聊。
01看起来像是在赔本赚吆喝
首先，单从参数表上来看，比亚迪这次其实就是“掀桌子”。
那个D级旗舰“大汉”，屏幕上赫然打出“CLTC 1008km”的时候，我都以为看错了。
这不仅仅是个数字，这是在给纯电车正名。
以前大家买D级车，图的是那个标，还有那个大车身。
现在这个“大汉”，轴距3130mm，比宝马7系还长。
最离谱的是，它说“3分钟充好”。
这你受得了吗？喝杯咖啡的功夫，车就能跑几百公里。
这哪里是在造车，简直就是把物理极限按在地上摩擦。
再看那个方程豹钛7，更是一个劲爆的角色。
直接塞了个50kWh的大电池进去。
这是什么概念？普通插混车电池也就20度左右，它直接翻倍。
纯电能跑230公里，这甚至比一些纯电小车还能跑。
你要是就在城里通勤，这就是个不用油的纯电车。
02友商是真的睡不着觉了
那从“理论上”说，这车强得离谱，为什么现场的同行脸色那么难看？
第1个，这定价太不讲武德了。
你想啊，理想L6、坦克400这些对手，电池才多大？
钛7要是真按传闻中的定价走，那就是把50度电池卖到了20万以内。
这不就是典型的“我要打，还要打痛”吗？
而且，这车还能拖挂。
以前你要想拖着房车去西藏，得买个几十万的硬派越野。
现在这车直接给了拖挂资质，还能纯电跑那么远。
现场的友商人员，拿着卷尺去量底盘，心里估计都在骂娘：
“这成本怎么算？这让别人怎么卖？”
除此之外，那个“大汉”的出现，也是对豪华品牌的一记重锤。
有媒体老师说了：
@36氪Auto：比亚迪这是把行政级轿车的底裤都给扒了。
以前D级车是身份的象征，是老板们的面子工程。
现在比亚迪用25万的价格，给你百万级的空间和配置。
这就好比你去买名牌包，突然有人告诉你，隔壁那个帆布包不仅耐用，还能装下一台冰箱，价格只要十分之一。
这让那些所谓的“豪华感”瞬间变得有点尴尬。
03燃油车的日子是真不好过了
但总的来说，这对咱们消费者绝对是天大的好事。
还是那个朴素的道理：技术下放，价格打下来了。
以前那种靠讲故事、讲情怀就把车卖出高价的套路，现在越来越难走了。
道理也很简单的，咱们赚钱都不容易，谁的钱也不是大风刮来的。
所以这次的双车发布，不仅仅是两个新车的问题。
只有那些还在躺在功劳簿上睡觉的车企，才会觉得这是灾难。
对于我们普通人来说，能花小钱办大事，谁不乐意呢？
