目前距黔江至吉首高铁可研报告官宣批复已过去整整一周，不少长期关注铁路建设的网友都有个疑问，那就是黔吉高铁与南信合高铁的项目建议书此前都是同一天官宣批复的，如今黔吉高铁已经完成可研审批关键流程，南信合高铁什么时候才能正式批复可研呢？
这里小编讲下个人的看法，南信合高铁可行性研究报告批复很有可能在这个月官宣。
今年南信合高铁与黔吉高铁的前期工作进度高度同步，1月两条线路同步完成项目建议书行业评估评审，3月24日国家发改委正式同步对外官宣项目建议书获批。
河南十四五铁路规划中的南信合高铁
4月又同步通过可行性研究报告行业评审，属于国家层面同一批次统筹推进的350公里时速干线高铁项目。并且，这些时间进度节点中，南信合高铁的进度还领先了黔吉高铁几天。
一般来讲，国家发改委、国铁集团对两条线路的审批流程、评审标准、时间规划等都差不多，既然黔吉高铁已完成可研批复并对外公示，按照同批次项目审批推进的常规节奏，南信合高铁可研批复文件或也已走完内部审核流程，仅待统一安排官宣时间。
另外，近些年很多铁路项目都存在内部批复完成、延后官宣的情况，南信合高铁项目建议书阶段也出现过类似情况。
今年2月初南阳市官媒在报道相关会议讲话中就明确提到“市民期盼已久的南信合高铁项目建议书获批，将于今年开工建设”。但当时国家发改委并未同步对外发布批复公告，直至3月24日才在官网正式挂出南信合高铁项目建议书批复文件，内部批复与全网官宣时间跨度超一个多月。
而在可研方面，事实上今年5月下旬南阳市相关公开报道表述清晰写明“南信合高铁可行性研究报告已通过国家批复，全线定测工作全面启动，项目预计 2029 年建成通车。”
不过，后来地方迅速调整了相关报道的表述，删除了“可研已批复”相关文字，只是具体原因不详。但这反而让很多人认为，南信合高铁已经取得可研批复。当然最终批复，还得以官方正式宣布为准。
南信合高铁区位图
不过，可研批复官宣与否并不影响项目其它前期工作的推进，只是知晓人群是小范围还是大范围的问题。
作为河南、安徽两省2026年计划开工的重点高铁项目，目前南信合高铁初步设计阶段工作已在快速推进，实现年内开工目标已是大概率的事情。按开工时间推算，7月也应该要完成可研批复了。
其实，回顾南信合高铁这些年的推进历程可知，这条高铁一路走来并不容易。
作为我国十四五铁路规划中的研究项目，2022年河南省率先启动河南段勘察设计公开招标，当时甚至提出计划开工该高铁。
南信合高铁途经地市
而就在大家期望它能迅速走到开工这一步时，国铁集团以该铁路属于十四五研究项目，且没有列入2023年计划开工项目，项目客流量和技术标准还需进一步研究论证等为由并没有安排预可研审查。
直到2024年5月项目才通过国铁集团预可研审查，当年10月全线可研报告编制完成。2025年成为项目关键转折年份，当年9月全线可研通过国家层面行业评审，11月首次环境影响评价公示对外发布，2026年1月项目成为我国重启项目建议书审批程序后首个评审的铁路项目，3月正式官宣拿到项目建议书批复。
这条跨越河南、安徽两省，途经南阳、驻马店、信阳、六安、合肥十余个县区的南信合高铁，未来建成后将彻底改变豫南地区的出行格局，南阳、信阳等地前往上海、长三角地区的时间将大幅降低。
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