最近身边好几个朋友都在问我：“手握十七八万，想买台大空间、高智能的SUV，现在有啥好选择？” 我一听，这不就是为传祺M8向往S7量身定做的预算区间吗？以前这个价位的中大型SUV，要么是油老虎，要么是“老咕噜棒子”设计过时，现在可不一样了。传祺M8 S7这波金秋心动价直接干到16.98万起，置换还补贴1万，简直是把“真香”俩字写在脸上了。
你说这价格是不是有点“打脸”那些还在加价提车的品牌？以前总觉得国产高端SUV得二十好几万起步，现在传祺S7直接把门槛拉低了一大截，难怪有人说“天塌了”，老车主估计要“气的蹦起来”。但别急着下结论，咱们还是得静下心来，看看这车到底有没有“顶呱呱”的实力。
先说外观，第一眼你就会觉得这车“上头”。它不像某些“车界网红”靠夸张线条博眼球，而是走的简约科技风，前脸贯穿式灯带配上分体式大灯，夜晚点亮绝对是“灯厂”水准，辨识度拉满。车身线条干净利落，风阻系数据说做到了0.258Cd，这在同级SUV里可是相当优秀了。低趴的车头加上微微上扬的腰线，开出去“走路摇头晃脑”那都不是事儿，朋友问我这车得三十万吧？我笑而不语，心里默默说：“上桌第一个动筷”的排面，它真有。
坐进车里，你会发现这内饰完全不像是十七万级别的车。大面积软包材质+木纹饰板，搭配14.6英寸的悬浮大屏和10.25英寸全液晶仪表，科技感和豪华感直接拉满。最让我惊喜的是座椅，用的是类似“零重力”的设计，坐上去有种被轻轻托住的感觉，长途驾驶也不容易累。后排空间更是“出片利器”——腿能伸直，头不顶天，中间地台几乎全平，三个人并排坐也不挤。要是把后排座椅放倒，嘿，直接变身“床车”，露营过夜都够用。
动力方面，传祺S7提供纯电和插电混动两种选择。我试驾的是插混版，搭载2.0T发动机+电机组合，百公里加速6秒出头，这数据放在以前得是三四十万性能SUV的水平。日常驾驶平顺安静，电驱为主的时候几乎听不到噪音，燃油介入也很柔和。油耗表现更是“劝退”一众“油老虎”，亏电油耗才5L出头，满油满电综合续航轻松突破1000公里，跨省自驾毫无压力。底盘调校偏向舒适，过减速带和坑洼路面滤震很到位，高速过弯时车身也很稳，动态稳定控制系统默默发力，侧倾控制得当，开起来不像一台大车。
智能化这块，传祺S7可是下了血本。激光雷达版本直接送价值2.5万的城区NDA智驾系统，这不等于白捡？ L2级辅助驾驶全系标配，自适应巡航、车道保持、自动泊车这些基础功能就不说了，它还能实现高速NOA导航辅助驾驶，上下匝道、变道超车都挺自然。我跑了一段高架，系统识别前车、加减速都很从容，比我手动开还稳。更贴心的是7x24小时厂家直服+终身道路救援，首年还免费上门取送车，这服务水准，支棱起来了！
说到这儿，咱们不妨拉两个对手来比划比划。第一个是比亚迪唐DM-p，同样是插混中大型SUV，性能猛，品牌认知度高。但唐的内饰设计偏保守，智能化体验虽然够用，但和S7的NDA比还是差了点意思，而且起售价高出两三万，性价比上S7明显更“真香”。第二个是理想L6，空间和智能化都不错，但定位更偏家庭奶爸车，驾驶质感略显平淡，而且没有激光雷达，高阶智驾得加钱选装，不像S7这么豪横直接送。
再看传祺S7这波福利，16.98万起+1万置换补贴，等于裸车价直接砍到16万内，这价格买一台中大型智能SUV，还送高阶智驾、终身三电质保、终身免费流量，你说香不香？首任车主三电终身质保，这可是实打实的安心保障，比那些只保8年15万公里的厚道多了。再加上0首付、84期超长贷，年轻人压力也小了不少。
说实话，以前总觉得传祺是“低调的实力派”，现在S7这一出手，明显是要“支棱起来”争头牌了。它不像某些“装逼利器”只重外表，也不像“买菜车”只讲实用，而是把空间、智能、动力、舒适全做到了“顶呱呱”的水准，关键价格还这么“真香”。在这个价位，你很难找到一台像S7这样面面俱到的选手。
所以问题来了——这样的传祺M8 S7，你会考虑入手吗？如果是你，面对唐DM-p、理想L6和S7，你会怎么选？ 这台“国民神车”新选手，到底能不能让你“上头”？评论区聊聊你的想法吧！
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