进入8月份以来，对于鸿蒙智行旗舰SUV来说，可以说是风头正劲，首先是8月17日余承东发文宣布了双30%的数据，上市1小时大定破1.1万台，均价60万连月霸榜也几乎不受影响，加上Ultimate版64.98万的售价，基本上可以确定，未来鸿蒙智行60万级别的国产车，都将具备这样的吸金能力，而且老车主增换购补贴相当猛，这些都让高端车之前的一些痛点被一次解决掉，顺便连进口豪车也跟着受冲击了.总而言之，随着双30%数据的公布，问界M9相比于BBA的优势进一步放大，短板几乎就没有什么了。
另一个变化就是8月底开始，受到首批展车进店的带动，顶配Ultimate版关注度继续上涨，五座零售价64.98万起，六座65.98万起，Max+版47.98万起，以60万均价计算，连续两个月拿到50万以上车型销量第一，多地门店重返“排队看车”，8月17日下午开始，很多线下店都排起了长队，大多数人对于三电机和6激光雷达的敏感度还是相当高的。而且根据车质网等媒体的报道预测，9月上旬非先行者订单规模交付开启，顶配用户的提车热情还会继续加重！
所以在这种情况下，之前BBA主导高端市场、合资车加价提车的阴霾，可以说在8月份及之后，就会一扫而光，这种反应是相当正常的，因为随着老车主增换购比例飙升到30%，智能化的感受已经左右了很多人买进口车的决策。本来在整体产品力这一块，传统豪车和问界M9的差异就是越来越大的，很多小伙伴之所以买进口车，就是因为进口车有相当稳定且成熟的品牌面子，也就是车标，并不意味着消费者对于智能化落后就没有感知，那么多人复购问界，就很能说明状况。
现在的状况是，像华为这样的车企，拿出了可以超越人眼的40个传感器智驾方案，连800V高压平台也迅速装了上去，关键的状况是，像问界M9 Ultimate这样的旗舰SUV，性能能拉到3.99秒破百，售价也就是60万左右的水平，可以说堆料特别强势，而且价格很低，也就是性价比可以“直插迈巴赫的腹地”。大家依然可以说，传统豪车的标还是香，但是能香多久呢，关键是问界M9，要比进口车省钱太多了，所以在这种情况下，传统豪车似乎就只剩劣势了。
当然了，现在不止是华为在玩智驾天花板，800V三电机、后轮转向的表现都相当不错，加上老车主复购比例高达30%，未来可能有很多人直接锁单顶配版本，并且借余承东喊话发L3牌照的“东风”，所以可以看得出来，不只是国产新能源，就连之前最难啃的50万以上高端市场，现在也越来越强势了，几乎不存在关键短板了，这对于传统豪华品牌来说，不啻于灭顶之灾。
所以其实可以这么说，从上个月底，也就是5月27日的时候，问界M9宣布搭载140项新技术和800V全主动悬架的时候，其实就已经给海外豪车厂商们敲响了警钟，如今随着华为在60万级别车型上实现双30%数据，以及顶配展车的大面积进店，其实对于很多准备买车，但是还在摇摆的小伙伴们来说，现在选择问界M9，时机已经相当成熟了。
