岚图这波操作：别感动自己，先感动用户

说实话，这些年我也算是见过不少车企的套路了，但岚图这次在成都车展上的表现，真的是让我刮目相看。

作为一个开了12年车的人，我对国产品牌一直抱着支持但理性的态度。毕竟当年在4S店卖车那3年，什么样的忽悠我都见过，什么“德系品质”、“日系可靠”的营销话术听得耳朵都起茧子了。但这次岚图，不吹不黑地说，确实有点不一样。

展台上的真实感受

话说回来，我这次去成都车展，本来是奔着看看新能源市场最新动态去的。结果没想到，在岚图展台待了整整一个下午。

你说巧不巧，我刚走到岚图展台，就看见一个大叔直接刷卡订车，还跟销售说“就当给儿子买个大号手机”。这话听着挺有意思，但仔细想想，还真有道理。

这个新知音，20万出头的价格，华为ADS4智驾系统全系标配，鸿蒙座舱也是标配，901公里的续航。从奶爸的角度来说，这个配置真的很香。我家那台油车，加满油也就跑个600多公里，这901公里的续航，基本上可以从北京开到上海不用充电。

但是吧，我这人比较较真，光看参数可不行，必须得亲自体验体验。

底盘功夫确实有两把刷子

这就延伸出一个问题了——这车开起来到底怎么样？

老实说，我试驾过的新能源车没有一百台也有八十台了，各种调性的都体验过。岚图FREE+这个底盘调校，确实让我有点意外。

不得不承认，这个NVH做得是真不错。高速上跑120，车内的静音效果比我那台30万的BBA还要好。底盘的韧性也很不错，过减速带的时候，悬挂的回弹很干净，没有多余的晃动。

从技术角度来说，岚图这个800V高压平台确实有点东西。梦想家那个12分钟从20%充到80%的速度，真心佩服。我算了一笔账，这个充电速度确实比我手机充电还快，这个必须得说说。

CEO卢放：最卷但不自嗨

说句良心话，现在车企的CEO都挺能折腾的，但卢放这个人，我是真的服气。

你听说过哪个CEO亲自爬到车底下量间隙的吗？我在展台上听工作人员说，卢放对细节的要求到了强迫症的程度，连底盘护板的缝隙都要求手机都伸不进去。

更绝的是，人家还真的敢亲自上阵做测试。130公里时速的AEB蒙眼测试，戴防毒面具测试座舱空气净化，这些看起来很“作秀”的动作，但你仔细想想，哪个CEO敢这么玩命？

但卢放有句话我印象特别深刻：“别感动自己，还是要感动用户。”这点我是认同的。现在很多车企都在那儿自嗨，各种华丽的发布会，各种高大上的概念，但用户买单吗？

华为合作：聪明的策略

这波岚图和华为的合作，真的是没谁了。

大家都知道，华为现在在汽车圈就是香饽饽，但怎么合作是个学问。岚图这个策略很聪明——把华为的全栈技术搬进来，但留了个自研的接口。

简单来说就是，既享受了华为的技术红利，又不会被完全绑定。万一哪天出点什么问题，人家还有自己的逍遥座舱和鲲鹏智驾做备案。

从用户角度来说，这个配置策略也很实在。知音和FREE+全系标配华为顶级智驾，梦想家给你两个版本选择。不像有些品牌，顶配才给你好东西，入门款各种阉割。

央企的新玩法

话说回来，岚图这次直接借壳上港股的操作，也挺有意思的。

作为一个跑了这么多年车展的人，我见过太多企业上市前的各种包装。但岚图这个玩法很直接：没路演、没敲钟，干净利落就上了。

这就有点央企的风格了——低调但有实力。

从销量数据来看，岚图8月卖了13505辆，同比翻了一倍还多。FREE+已经冲进了20-30万混动SUV的前三。说好听点是厚积薄发，说难听点就是之前确实没怎么使劲。

奶爸视角的理性思考

带着老婆孩子出门这么多年，我对家用车的需求还是比较清楚的。

岚图这几款车，知音定位家用纯电SUV，梦想家主打家庭MPV，追光L是轿车，FREE+是中大型SUV。产品线覆盖得还挺全面的。

从实用性角度来说，901公里的续航基本能解决里程焦虑，5C超充也能解决补能问题。华为的智驾系统在城市里开着确实省心，特别是堵车的时候。

但是吧，也得理性看待。20万出头的知音，38万起的梦想家，这个价位区间竞争还是很激烈的。用户最终买单的，还是产品力和服务。

写在最后

不得不承认，岚图这波操作确实让我看到了国产新能源品牌的另一种可能性。

央企的稳重+民企的激进，技术的开放+战略的独立，这个组合确实有点意思。至少在我看来，比那些天天讲故事、画大饼的新势力要实在得多。

这只是我个人观点。市场是最好的试金石，用户的钱包是最诚实的投票器。岚图能不能真正成功，还得看接下来的市场表现。

大家觉得呢？反正我是挺期待的，毕竟咱们消费者多一个靠谱的选择，总是好事。

可能每个人需求不一样，但我觉得岚图这个路子是对的——别感动自己，先感动用户。这话说得实在。

欢迎车友们留言，咱们一起聊聊对岚图的看法！