说句公道话，风云A9拿到2026德国红点产品设计奖，可能很多人会意外，因为奇瑞过去给人的印象，就是“理工男”，你让它去搞发动机、变速箱、底盘，可以，做设计，说服力没有那么大。结果，现在人家拿了个设计界的奥斯卡回来。
这件事有什么意义呢？你看现在很多新能源轿跑，是不是长得都差不多，差不多一样的前脸，差不多一样的车身比例，以及差不多一样的细节处理手法。
也不是说谁抄谁，但客观上，现在很多车企就是不愿意冒险的，它们就怕原创的东西，用户不认，所以才会选择去“借鉴”那些已经被市场验证过的成熟的东西。
说白了，这其实也是文化上的不自信。
相比起来，风云A9的做法就显得很不“取巧”了，它的轿跑溜背造型、它的凌厉腰线、它的上扬翘臀，以及包括运动前铲、AGS主动进气格栅、无框后视镜在内的全套运动套件，这些都不是“借鉴”来的，没有所谓的德味或者北欧风，风云A9的设计，全部来自奇瑞原创的“凌风美学”语言。
以前国产车的设计在网上经常被嘲讽，出一款骂一款，现在有什么改变吗？摸着良心说，确实没有太多，每年你还是能看到一些“致敬”味道拉满的国产车出来，大家喊了这么多年的原创设计和文化自信，到头来你会发现，真正能做到这一点的车企，并不多。
风云A9可能不是一台完美的车，但在设计上，它做到了不跟风、不将就，而且还被世界看见并认可。如果“中国设计”有标准，那我觉得，就应该是风云A9这样的。
