说句实在话，现在买车的价格战已经卷得让人有点麻了，各种“史低价”层出不穷，但本田这次是真的让我愣住了。你敢信？1.5T发动机、182匹马力，价格居然能打到9万多，这要是放在几年前，我可能都笑出来了——这不是掀桌子吗？
还记得那会儿买思域、型格，哪怕是最低配，都得加价、排队，心态得稳得像老僧入定。而现在，型格居然成了普通工薪族都能考虑的“性价比神车”。这车圈的剧情反转，也太快了点吧？
其实以前买本田，说到底就是图个“省心”。油耗低、开不坏、修车便宜、保值率高，这些标签几乎成了默认配置。你去二手车市场随便转一圈就知道，十年前的飞度、思域、雅阁，开着都还敢卖个不便宜，保值得离谱。但说实话，光靠这些老优势，在现在这市场，还真不够用了。
你看新能源现在风风火火的，国产品牌卷得不要不要的，连以前看起来佛系的合资车也开始端出“狠活儿”。本田显然也坐不住了，不过它没拿飞度做文章，也不是拿雅阁来“打骨折”，而是把型格这张牌打了出来。
其实型格大家都知道，就是和思域一个底子的“亲兄弟”，长得也挺像，就是那种有点桀骜不驯的感觉。以前觉得挺酷，现在路上多了，看久了也不觉得陌生。但说到底，这车为什么能打动人？在我看来，三个字就够——不挑人。
你是刚工作的年轻人？预算紧一点，型格没问题。你是结婚成家、有娃要拉的？空间、舒适性都说得过去。动力上也不拖后腿，起码不像有些三缸车，油门一踩跟催眠似的，型格那台1.5T嘛，不是暴力选手，但绝对够你日常用。
我自己开过几次，印象最深就是它的油门反馈特别舒服，不会突然蹿出去，也不会慢得让人着急。高速上要超车，它也能干脆利落地跟上，不会让你心里犯嘀咕那种。
当然，现在买车光靠动力还不够看。年轻人更看重外观，谁不想自己的车看着顺眼、有辨识度？
型格这外观，说实话第一次见的时候我还有点懵，前脸太凶了，线条太锋利了，一点不像传统意义上的“家用轿车”。但就是这种气场，反倒让它脱颖而出。你看现在那些家用车，个个都在追求“年轻化”，但做得太保守了，型格这股狠劲，反倒有点像是在说：“哥就是不想当工具车”。
而且内饰、配置也不拉胯，虽然谈不上多高端，但实用性绝对在线。中控不复杂，一些基础功能该有都有，关键是用起来顺手，不会让人有学习成本。
平时开去上班没压力，接家里人出去玩也体面。再说了，现在这车都快掉到9万这个价位了，你还想啥呢？就冲这个动力、这个外形、这个定位，你在合资车里能找到几个对手？
所以我觉得，型格现在这个姿态，挺有意思的。它不像思域那么“有名”，但也正因为没那么多光环包袱，它可以更直接地打动那些想要一台实用又有点调性的车主。尤其是对于预算不算太宽裕，又不想被人看成“买菜车”的年轻人来说，型格算是个挺刚好的选择。
总结一下吧：9万多买到一台1.5T+CVT的合资车，长得有性格，开着不乏味，用起来也省心——不说是“神车”，起码放在这价位段里，是个很扎实、很靠谱的选项。
当然啦，你要是追求极致智能、花里胡哨的那种配置，可能国产新能源更合你胃口。但如果你更看重机械品质、整车稳定性，还有一点点驾驶乐趣，那我觉得，型格这车，值得去试试。
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