预算20万以内选空间大SUV，零跑C16纯电630激光雷达版和别克E5智享版体验碎片

预算20万以内选空间大SUV，零跑C16纯电630激光雷达版和别克E5智享版体验碎片

有天在小区门口碰到老李，他说最近想换辆空间大的车，家里孩子多还得拉点东西。聊着聊着，我就把他拉去试了零跑C16和别克E5——这两款价钱差不多，都在17万上下。其实我自己也纠结过一阵子，毕竟都是中大型SUV，看着气派，用起来又实用。

先说零跑C16吧，这车身长快五米（4915mm），宽1905mm，高1770mm。轴距2825mm，说是同级里算大的了。有次带家人去郊外野餐，把后备箱塞满杂物，自行车都能装进去——师傅说后备箱能扩展到一千升左右，不信你放倒座椅试试，直接变成双人床那种感觉。我媳妇最喜欢第二排独立座椅，两边空得很，她常开玩笑：“坐这儿像老板一样。”第三排也不是鸡肋，我弟1米8坐里面腿还能伸直点，不顶头。这种2+2+2布局，其实商务接待也挺合适。

不过群里有人吐槽过，说前排USB接口只有两个，但支持60W快充，有时候全家一起出门手机都能充上电。后面还有四个接口，不过功率小点，只15W。冬天方向盘加热真是救命的功能，上班路上手不再冻僵了。我邻居顺嘴提过一次：“你那液晶仪表盘多大？”其实10.25英寸，全液晶，看续航啥的很方便，中控屏更大14.6英寸，还能K歌、看视频、导航啥的，小孩坐副驾经常拿来刷动画片。

别克E5也是个狠角色，长度4892mm，比零跑稍短但轴距却长（2954mm）。宽度一样，高度矮一点1683mm，但空间感没缩水多少。他们用的是传统2+3布局，所以第二排可以调节靠背角度，我亲测腿部空间比C16还要富裕些，两拳距离绰绰有余。有一次跟朋友自驾出去，他行李特别多，一下塞进502L的大后备箱，还剩不少地儿。据销售吹牛，“我们这车储物格31个”，后来数了一下确实遍布各处，有些冷门位置连我都没发现，比如副驾驶脚边藏的小抽屉。

方向盘是真皮材质，也带加热，多功能按键齐全，可以上下前后调节。但最夸张还是中控屏幕——30英寸啊兄弟，而且分辨率高达6k，看地图跟电脑似的。有次雨夜开高速，用高德地图导航特别清楚，道路救援服务也是随时可用。音响方面扬声器八个，比不上零跑12喇叭那么环绕，但声音分布均匀，在前后听歌效果差不了太多。

空调配置上，各有特色：C16第三排独立空调还能过滤PM2.5，据说对雾霾天挺管用；E5则主打双区温控，大夏天我老婆喜欢凉一点，她自己控制温度不用吵架。在维修店闲聊时师傅讲，“现在新电动车底盘悬挂基本都是麦弗逊配多连杆”，减震效果不错，下乡烂路走起来不颠屁股，这俩车型都这样。不过据群友反映，有时候底盘异响可能是减震胶套松动，要定期检查一下才放心。

动力参数那些事儿，其实普通人平时根本不会天天琢磨马力多少。但偶尔有人会问：“纯电续航到底靠谱吗？” C16工信部标630公里，一般城市通勤一个礼拜不用充；800V快充平台据销售讲半小时就从30%冲到80%，实际操作下来高速服务区插枪等咖啡喝完基本搞定。而E5续航545公里，也够日常用了，就是慢充时间长点（近11小时），晚上回家插上一觉醒来才满电。不过去年冬天下雪的时候，有朋友担心低温掉电厉害，其实只要不开极限暖风影响不算太大，那会儿我亲测掉得没传言那么邪乎。另外单速变速箱开起来确实顺滑，没有顿挫感，新手容易上手，不像以前油车换挡老磕巴卡顿似的。

这些年养护经验教训就是：买纯电SUV一定要关注售后的保养政策，还有保险理赔细则。有段时间听维修师傅抱怨某品牌配件难订货，好在这两款目前市场反馈稳定，没有什么离谱事故或维权新闻流出来。本地技师建议每半年做一次系统检测，包括刹车、电池包状态啥的，尤其新车型软件升级频繁，经常收到推送提醒“请及时更新”。

最后扯一句题外话，上个月二手市场逛了一圈，同款低配车型价格跌幅并没有想象中那么猛，大概因为大家对新能源接受程度越来越高吧？隔壁王哥刚入手二手别克E系列，说主要看重它耐造省心，以后一旦三娃落户，就准备换成六座版本。不知道以后有没有机会见证他家的三代同堂出游场景哈……

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