领克08 EM-P最近又整了个活，说是全新升级，价格还往下干到了15.98万起。
这事儿吧，你不能孤立地看。你得把它扔到20万这个价位段的蛊王大赛里看。
现在的车圈，尤其是20万左右这个区间，已经不是什么蓝海红海了，是血海。大伙不是在游泳，是在泡澡，只不过泡的都是别人的血。什么叫“进阶家庭的需求”？我给你翻译一下，就是：我既要面子，又要里子，既要媳妇孩子坐得舒服，又要自己开着爽，既要智能拉满，又要价格打骨折。车企听了都得连夜去普陀山烧高香，祈祷用户别再多冒出什么奇奇怪怪的需求。
这帮人是真的疯了！
一个个都跟修了道诡异仙一样，心态全崩了，修炼的功法突出一个伤敌一千，自损八百。上一秒还在PPT上跟你讲“品牌格调”和“生活美学”，下一秒就直接抄起价格屠刀，对着隔壁摊主的脑门就是一顿疯狂输出。领克这次，就是典型的“不装了，摊牌了”。什么The Next Day设计语言，什么都市对立美学，都是给品牌部写的抒情散文。核心就一句话：我不过了，你们也别想活。
如果说之前别家是掀桌子，那领克这波操作，就是直接把餐厅的燃气总阀给拧开了，大家一起感受什么叫闪电战。
再看文章里吹得天花乱坠的什么骁龙8295芯片，什么全球首款Thor芯片。听着很666对吧？算力拉满了，恨不得把三体人的智子都给你塞进去，太阳看了都要一个趔趄。但问题来了，这么高的算力，你用它干嘛？
是为了让那个LYNK Flyme Auto 2系统能同时开三个视频App给后排的娃看不卡顿吗？还是为了那个号称“全国都能开，有路就能开”的城市NOA？
讲真，自动驾驶的终极难题，从来不是高精地图和激光雷达。是马路三大爷：不讲道理的老头乐、鬼魅走位的外卖小哥、还有永远不知道转向灯在哪的网约车。你的算力能算过大爷今天想在哪躺下吗？只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了。你那套系统就是练了金钟罩铁布衫，也顶不住老大爷一个“我预判了你的预判”的蛇皮走位。
所以说，这些技术，听听就好。它就是一个心理按摩，让你觉得这十几万花得值。真到了十字路口，你信它还是信自己的右脚？
我作为一个开过好几台所谓智能汽车的中年人，对这些功能早就祛魅了。车机流畅不卡，能听个歌导个航，对我来说就谢天谢地了。讲道理，北京这路况，开什么车都一样，感觉自己每天都在参加现实版《速度与激情10》，只不过别人是飙车，我是蠕动。领克这套Flyme Auto，好用是好用，但你说它能改变我的生活？拉倒吧，能在我堵车的时候让我少骂两句街就不错了。
说白了，现在各家的车机系统，卷到最后都一个样，无非就是谁家的动画效果更丝滑一点，谁家的语音助手更像个正常的生物。
至于营销话术里反复强调的“进阶家庭”，什么“平衡自我与家庭”，这套话术就属于典中典。跟方便面包装上画的大块牛肉一个意思，看看就行了，别当真。真正的进阶家庭，或者说，任何一个正常的家庭用户，买车的时候脑子里就三个问题：这车坐着舒服吗？孩子老婆的东西装得下吗？开出去丢人吗？
领克08就是在用15.98万起的这个价格，简单粗暴地回答这三个问题。
它就像一个压缩毛巾，看着不大，但配置给得足，泡开了一看，嚯，要啥有啥。沙发彩电大冰箱，能给你的都给你。它不跟你谈奔驰那种虚无缥缈的品牌信仰，也不跟你聊特斯拉那种“我就是未来”的玄学。它直接给你上硬菜，上到你吃撑为止。就问你香不香？就问你怕不怕？
写到这里我突然觉得，我这个比喻可能有点蠢，但你肯定懂了我的意思。
所以，领克08 EM-P的全新升级是什么？是技术突破吗？是设计革新吗？是，但又不完全是。它真正的升级，是对现实的低头，是对市场的敬畏，是吉利这家老狐狸“开窍了”、“悟了”。它知道跟这届消费者谈理想没用，得谈价格。
在这个要么成仙，要么成盒的时代，活下去，比什么都重要。
至于那些“进阶家庭的生活格调”？先活下去再说吧，朋友。
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