近日，比亚迪秦系列车型的追尾事故引发网友广泛讨论，相关评论区热度飙升，“798”更成了秦PLUS的专属标签。比亚迪秦PLUS的质量到底怎样？别走开，这一期内容全是你想了解的实用信息！
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一、遭遇前后夹击，来看看被称为性价比之王的比亚迪秦PLUS表现如何！
不久前，浙江一位车主的比亚迪秦PLUS在杭州某高架右转车道上，先被特斯拉追尾，接着又撞上了前方的福特车，陷入了前后受困的局面。从现场画面能清楚看到，车辆尾部已完全损毁！
事发的高架道路，明显比较狭窄，仅有单行道的宽度。车主称是后方的特斯拉撞上了自己的车，导致车辆直接撞上前方的福特。而福特车则直接驾车离开，只留下比亚迪和特斯拉停在现场。
在这种路段，车速再快也不会超过40公里/小时，但后车的引擎盖已经撞开，说明当时的时速并不低！
车辆前脸直接凹陷了进去！
车尾更是……
之后，不断有网友曝出秦PLUS的质量问题，有人称提车三个月就出现生锈情况，还有人反映车门连接处存在生锈问题！
二、比亚迪向来是关注的焦点，主要是因为销量好！
秦PLUSDM-i这款车，要么不出手，一出手就引发轰动。它不仅是价格战的佼佼者，作为一款混动绿牌车，最低售价仅7.98万，这样的价格在市场上极具竞争力！
甚至有买房子送比亚迪秦PLUS的情况……
该车单月销量超过2万台，仅凭秦PLUS这一款车，就让不少普通消费者享受到了亲民的价格，也促使众多同行车企纷纷降价，合资车更是在大幅降价。说实话，要是没有比亚迪，市场不会如此激烈竞争，没有比亚迪，消费者也很难开上10万以下的新能源车！
评论区对于比亚迪的质量评价褒贬不一！
1、有人吐槽其防撞梁如同虚设，用手就能掰断？
自家的低速电动车都掰不动，竟有网友说能掰断比亚迪的防撞梁，这显然是不明事理的说法！
2、销量好难免会有人说些负面言论！
要是没有比亚迪，日系车可能还在加价销售，普通百姓也开不上这个价格的绿牌车。一款售价7.98万的亲民车型，还指望比亚迪用硼钢材质，显然不现实。其实，多数消费者购车不会考虑30万以上的车型，10万左右的车型很多家庭都要慎重考虑，比亚迪可以说为大家提供了更多选择！
3、凯美瑞、丰田、本田这些品牌，谁敢把车卖到7.98万？
说实话，要是CRV卖7.98万，恐怕早就全用塑料外壳了。日系车的情况大家有目共睹，正所谓树大招风。有网友一句话就让水军无言以对：7.98万的价格，还有什么好说的！
三、客观分析，车友购买比亚迪秦后的真实感受！
7.98万的价格，说实话，这个价位的车基本都存在类似的缺点。
用一句话总结秦PLUS的核心优势：
1、提供了一款没有续航焦虑的电动车，价格却比同级别电动车更低，与燃油车相当。
2、如果把秦PLUS当作燃油车来用，性价比其实一般，但当作纯电动车使用，性价比就很高了！
3、无需缴纳购置税，跑长途时可以直接用油，油耗比卡罗拉、雷凌还低，动力却比它们更强，这就足够了！
缺点方面其实不好多说，续航里程、质量、异响、车机系统，甚至有人说存在偷工减料的问题。但要知道，人家卖这个价格，你不可能奢求什么都有！
总结来说：
看待比亚迪需要一分为二，经济宽裕可以选择仰望U8最高配，过日子代步的话，秦PLUS完全够用。既想拥有智能配置，又想要丰富的安全装备，这在这个价位是不现实的！从内心认可自主品牌，才是其真正崛起的开始！
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