比亚迪巴西工厂首车下线，拉美新能源产业迎来新机遇

2025年7月1日，比亚迪巴西工厂首车正式下线，这不仅是比亚迪全球化战略的重要里程碑，更是拉美新能源汽车产业发展的历史性时刻。比亚迪巴西工厂的落成，标志着中国新能源汽车技术与拉美市场的深度融合，开启了区域绿色交通的新篇章。

比亚迪巴西工厂位于巴伊亚州卡马萨里市，总投资额达55亿雷亚尔（约合71亿人民币），占地面积达468万平方米。工厂初期年产能为15万辆，涵盖纯电动和插电式混动车型。这一规模宏大的生产基地将成为拉美地区最大的电动车制造中心，为当地创造约2万个直接和间接就业岗位，极大地推动了巴西乃至整个拉美的经济发展。

比亚迪在巴西市场的成功并非一蹴而就。自2014年进入巴西以来，比亚迪凭借其领先的技术和创新的产品，逐步赢得了巴西消费者的信任。2021年，比亚迪正式推出首款乘用车唐EV，开启了在巴西的乘用车业务。此后，比亚迪以惊人的速度发展，2023年全年销量突破1.7万辆，2024年更是达到7.6万辆，同比增长328%。2025年5月，比亚迪在巴西的市场份额达到9.7%，成为当地汽车品牌零售销量第四名，纯电车型市场份额高达92.16%。

比亚迪巴西工厂的建设并非一帆风顺。巴西复杂的政策环境、贸易保护主义政策以及文化差异等都给比亚迪带来了巨大的挑战。然而，比亚迪凭借其强大的技术实力和战略定力，成功克服了这些困难。工厂的建设不仅得到了巴伊亚州政府的大力支持，还通过本地化生产运营，有效应对了贸易壁垒，进一步巩固了比亚迪在巴西市场的地位。

比亚迪巴西工厂的运营也体现了其对绿色可持续发展的承诺。工厂采用太阳能与水力电力，配备雨水回收系统和污水处理设施，全面实现绿色生产。这一举措不仅符合全球减碳标准，也为巴西的绿色转型提供了有力支持。

未来，比亚迪将继续深化其在巴西的本地化战略。随着工厂的逐步完善和产能的提升，比亚迪将进一步扩大其在拉美市场的影响力。同时，比亚迪还计划在2025年底前将巴西的经销商网络扩展至240家，进一步提升用户体验和服务质量。

比亚迪巴西工厂首车的下线，不仅是比亚迪全球化战略的重要成果，更是中国新能源汽车技术走向世界的重要标志。比亚迪的成功为中国品牌在海外市场的拓展提供了宝贵经验，也为全球汽车产业的绿色转型注入了新的动力。