比亚迪也有滞销车？护卫舰07月销113辆敲警钟-有驾

月销50万辆的比亚迪展厅里，护卫舰07的展车正被销售顾问悄悄调往角落。这款曾月销破万的SUV，今年3月只卖出113辆，相当于每小时卖不出1辆车。销售经理老张指着停车场堆积的库存车苦笑：＂现在这车比超市临期食品还难清仓！＂

护卫舰07原本是比亚迪海洋网的＂明星选手＂，结果2023年品牌战略调整直接把它改成了＂海狮07 DM-i＂。这波操作让车主群里炸了锅——王哥去年刚花25万提车，现在刷到二手车平台报价直接破防：＂我这车挂12万都没人问，改名改得比小孩改姓还狠！＂

更致命的是新车命名规则突变。海洋网现在只认＂海豹＂和＂海狮＂两大IP，护卫舰07就像突然被踢出族谱的亲戚。4S店销售小刘透露：＂现在客户进门就问海狮07，听说要买老款护卫舰，眼神跟看古董似的。＂

2022年护卫舰07刚上市时，205公里纯电续航确实能打。可到了2024年，比亚迪自家新车都标配250公里续航，隔壁吉利银河L7直接把续航卷到300公里。最让车主李姐糟心的是车机系统：＂人家新车能遥控无人机跟拍，我这屏幕点首歌都卡成PPT！＂

底盘差距更让人哭笑不得。老款用的＂筷子悬架＂（前麦弗逊+后多连杆），新车直接升级前双叉臂。修车师傅老周打比方：＂这就好比别人穿气垫鞋跑步，你还踩着老北京布鞋。＂

比亚迪今年把护卫舰07起售价从20.28万降到17.98万，个别地区甚至出现13万的白菜价。本想靠价格刺激销量，结果搞得首批车主集体维权。二手车商老吴翻着账本直摇头：＂这车现在收一辆亏两万，车贩子见了都绕道走。＂

更糟的是自家兄弟车型开始内斗。18.98万的海狮07 DM-i用着最新混动技术，13.58万的宋PLUS配置更年轻化。准备买车的赵先生算得明白：＂要么加1万买新款，要么省5万买宋Pro，傻子才选护卫舰07！＂

护卫舰07原本想靠＂海洋美学＂吸引年轻人，结果鹦鹉螺门把手被吐槽＂拧不开＂，圆形出风口遭嫌弃＂像燃气灶＂。家庭用户王女士比较后直言：＂空间没比宋PLUS大多少，价格倒贵出半辆车钱。＂

性能版更是尴尬到抠脚。28万的顶配车型零百加速4.7秒，结果唐DM-p冠军版22万就能跑进4秒俱乐部。车评人老谢说得直接：＂这就好比饭店卖298元的蛋炒饭，隔壁桌98元的海鲜炒饭还送例汤。＂

看着停车场积灰的护卫舰07，比亚迪工程师老陈抽着烟叹气：＂现在新车研发周期压缩到8个月，老车型就像智能手机，过季就没人要了。＂这场滞销危机给所有车企敲响警钟——新能源赛道没有永远的赢家，今天的热销王可能明天就变库存王。您觉得下一个被市场淘汰的会是谁呢？

比亚迪也有滞销车？护卫舰07月销113辆敲警钟