你可能觉得国产发动机还差着一截追不上BBA，但奇瑞这次的3.0T，很可能会让那些豪华品牌有点犯怵。
这款V6涡轮增压发动机已经实锤，计划在2025年底亮相，2026年就能走进4S店。它不仅配了48V轻混系统和8AT变速箱，还可能会登上高端混动车型。
今年4月的奇瑞混动之夜，其实已经提前放出涡轮版的信号——最大功率340马力，零百加速能干进5秒大关。对比同级选手，宝马X3 M50要4.6秒，奥迪SQ5是5.6秒，奔驰GLC43更是要到6.6秒。奇瑞的成绩已经甩开奔驰GLC，紧追奥迪SQ5。
它采用V型六缸布局，重量比老款轻了不少，还解决了油耗焦虑。之前流传的“捷途旅行者测试版”消息其实不靠谱，真正会用这台发动机的，大概率是奇瑞的高端系列，比如瑞虎9L或星途的新款硬派SUV，直接对标普拉多这类车型。
奇瑞为啥突然发力大排量？其实他们早就开工，只是中途按了暂停键，现在依托新能源技术又把项目拉了回来。用混动＋大排量的组合，就是要在高端市场和BBA硬碰硬。别以为国产高端只是“堆配置”，奇瑞在智能驾驶、安全防护这些细节上也有动作，比如内嵌式防滚架，这在同级里很少见。
如果你在观望一台既够劲、又兼顾油耗的高端SUV，2026年不妨去现场摸摸奇瑞的这台猛货。你觉得它真有机会在性能上正面对刚BBA吗？
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