咱们聊到增程车的时候，总免不了脑袋冒出几个问号：当初被吹得天花乱坠、各种高端光环加身的增程技术，如今为啥突然成了“跌落神坛”的代言人？纯电车越卖越猛，插混车也挤着靠前，增程车却像月底的余额，越来越让人发愁。是不是确实哪里出了大问题？老车主们现在个个捶胸顿足，早知如此，买车前那一腔“高端情怀”，还不如去楼下多买点充电宝。别急，咱们好好掰扯掰扯，看看这增程到底是怎么一路败退到今天这步田地。
当初车企可不是吹牛皮，他们是真把增程的“高端”牌子怼到天上。广告里画面闪过，几百公里无忧续航，“智能混合动力”一口一个未来感，说是“弥补纯电短板”的绝世好牌。本来嘛，谁都想着买辆车既能电动省钱，又不用提心吊胆续航，充电难点油就能跑，可谁料日子一久问题全冒出来。
你可能觉得，这不挺好的嘛，平时电动车用着省，没电加点油也能到家。但且慢，真要穿越回刚上市那阵，大家压根没想到“补电靠油”这事儿真能变成“补刀”。话说回来，增程车销量刚开始还真有点气势，可等到车主们用上个三五年，全都傻了眼，后悔啥都晚了。
说白了，这事不能光靠宣传忽悠，得看市场自己怎么说话。最新七月份新能源汽车数据一摆，纯电车型卖出去60.7万台，占全场的六成还多，增程车才卖10.2万台，而且还比去年一下子跌掉10.4%，乐观点讲，这成绩真说不出“高端”二字。插混倒是稳稳坐在第二大类，不过销量也没多少起色，基本持平。数据不会撒谎，增程车的份额只剩10.3%，说实话都快看不见了，而且还在一天天缩水。
你问为啥它后继无力，归根到底还是技术上栽了个大跟头。先说纯电吧，结构简单明了，动力没那么多乱七八糟的附加装置，车身也比插混和增程轻多了，这可不是吹牛，净重少了能省下不知多少电，能耗低自然是优势。要不为啥网约车司机就认纯电？油钱、电钱，他们都得算计到牙根，谁还敢瞎买重车？纯电的进阶也是真让人服气，以前大家最烦的续航问题，这两年电池密度上来了，快充也逆天进化了，多数纯电车半小时就能充满电，这日常通勤、城区打车几乎没瓶颈。
相反，增程和插混那看似一箭双雕，其实一堆物理限制拖后腿。为了给车加油发动机，还得额外安上好几百公斤机械，哪怕里面电池再大，也赶不上纯电的量。电池太大又重，太小续航又短，夹缝生存那感觉真不好受。更尴尬是增程和插混快充比纯电慢一截，车主每天三顿充电，远比纯电使劲奔跑还累，真就是鸡肋，食之无味弃之可惜。
再来点直接的惨烈现场，时不时能看到增程老车主吐槽，房价坚挺，车价如山，钱包拼命瘦，电池还就跟着“养老保险”似的一路打折。尤其是几年后电池系统严重衰减，增程车关键问题浮出水面：靠油续命，那不是续航，是续灾！插混呢，电没了直接切到油驱动，电池用得还没那么狠；增程车一轮轮用发电机给电池充电，电池被折腾得更厉害，衰减速度让人头皮发麻。有的车主都懵了，两三年跑下来，电池续航已经缩水两成，砍价都砍不动边儿去。
更换电池？那成本直逼买辆新车。老牌增程车主想着“要不忍忍？”其实忍着也不见得省心，天天各种折腾，谁还能撑起所谓“高端体验”？变成了车企口中的“市场淘汰”，真难说是市场无情，更多是技术自己掉队。老车主用脚投票，扛不住维修费，没人再想摊高端的牌坊。
这倒不是说纯电天生无敌。纯电也有弱点，比如部分地区充电桩少、户外长途还是焦虑，但这些年电池技术连蹦三级，快充体验圈粉无数，从前“续航焦虑”变成了“续航借口”。插混倒是稳扎稳打，市场占点位，却被纯电一点点蚕食掉。
说到底，增程十字路口站岗，老车主就成了活生生范例，明明奔着便捷和经济来却被技术短板牵着鼻子走。你还记得那句话吗？“高端一时爽，维修火葬场。”市场这两年把这事讲得明明白白，哪种技术能站住脚，最终还得大家亲身体验过才知道。
当然，每项技术都有自己的历史任务。增程和插混曾经帮大伙填了纯电不敢吃螃蟹的空档期，算是车市进化路上的一环；可技术的车轮转得太快，谁要一步掉队，市场就毫无情面地让你搬家走人。
可不是老车主们一个人的“教训”，更是新能源买家的集体共鸣。你逐渐发现，大城市里充电桩开始遍地开花，户外电池越来越经用，快充的确节省时间，纯电一步步爬坡，增程车呢，则慢慢变成了“劝退”一类。至于那些被高端营销忽悠过的车主，现在提醒新买家一句：买车不能光图新鲜，别让脑子被科技梗牵走。
不得不说，增程车的下坡路其实挺悲情。车企还想在营销上打一场翻身仗，可技术进步已然站在对立阵营，两三年间市面风向全转了，电动车圈里流行的梗也跟着变：早期“弥补续航焦虑”，如今“谁还焦虑？快充都解决了”。后悔药没有，只有养电池的艰难现实。老车主们成了“用脚投票”的生动代言，说是“肠子都青了”，估计还不够形象，心都拔凉拔凉的。
看着增程市场一点点缩小，不难想象这是对落后技术最直白的清算。不管是企业宣传多花哨，最终还得看用户实打实的体验，有用、有省、维修便宜才是真的好。增程这锅“高端汤”，喝下去的后劲就是“电池消耗加速衰减”，谁用谁知道。
今后，要是真还琢磨买增程，建议你多听听老车主怎么吐槽。高端标签，广告能吹一年，撑不住三年五载，最后还是靠电池撑场面。市场不会骗人，高端伪装一戳就漏风，你以为买的是“未来”，结果买成了“过去式”。
其实，这段风潮像极了智能手机从双系统到全面屏那一路翻变。谁能紧跟用户体验，谁才能站到风口，技术不进步，哪怕营销唱得天花乱坠，也留不住车圈那群“真香”党。新能源自主进化，用户才是最大的裁判。增程既不是“冤种”也不是“救世主”，不过是历史拼图里的一块砖。
时间会告诉所有人，哪种方案才是真的好用。如今纯电一路猛涨，插混暂时稳着，增程却掉队下坡，这不是运气，是给技术懒散者的明牌警示。
大家怎么看？还会继续选择增程车吗？留言聊聊你的真实想法，说说身边的电动车故事，说不定你的体验，能为后来者避坑！
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