你家门口的电动车店最近可能悄悄变样了！那些总被吐槽像玩具的脚踏板正在消失，车身却比以前更结实了。但最让外卖小哥头疼的25公里限速，就像焊死的铁栏杆纹丝不动。难怪越来越多年轻人开始盯着摩托车驾照打主意了。
现在路上跑的电动车分三种：慢悠悠的电动自行车、能跑50公里的电轻摩，还有更带劲的电摩。新规把电动自行车重量放宽到63公斤，相当于加了袋大米的分量。厂家们终于不用在车架材料上抠抠搜搜，但交警手里的测速仪还是老标准。这感觉就像允许你买大号饭盒，却只准盛半勺饭。
河南信阳的摩托车主们最近挺乐呵，他们成了首批摘下＂禁摩＂紧箍咒的幸运儿。当地车管所门口排起的长队里，不少人是骑着电动自行车来考摩托车驾照的。有个95后外卖员算过账：同样的送货路线，骑摩托车每天能多接8单，车胎还不会被超重的快递箱压扁。
专家们翻出十年前的禁摩令发现，当时担心的污染和刹车问题，现在早被技术解决了。现代摩托车的尾气排放比老款清洁90%，ABS防抱死系统成了标配。北京有个交通教授打了个比方：现在的摩托车就像装了净化器的油烟机，不能因为二十年前的黑烟囱就永远封杀。
要是真放开摩托车限制，街上的风景肯定会变。早晚高峰时，汽车长龙里会钻出灵巧的摩托车流，学校门口接孩子的妈妈们可能从电动自行车升级成带后备箱的踏板摩托。最重要的是，那些偷偷改装电动车限速器的黑店，恐怕要少掉七成生意。
当然也有人担心安全问题。杭州交警公布过一组数字：去年涉及电动车的交通事故里，超速车有83%是解除了限速的。但仔细看记录会发现，这些车多数是外卖员的电摩伪装成的电动自行车。如果直接允许他们骑正规摩托车，反而更容易管理。
摩托车解禁就像打开一道选择题：要速度就考驾照戴头盔，图省事就接受25公里的悠闲。总比现在这样，逼着人在慢吞吞的电动自行车和提心吊胆的解限速之间做选择强。你们小区里最近是不是也多了些轰油门的声响？要是明天就取消禁摩令，你会不会立马去报名考驾照？
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