隐藏式门把手，安全还是噱头？

隐藏式门把手，这个曾经被视作汽车界科技感爆棚的设计，如今却饱受争议。近日，长城汽车董事长魏建军在直播中炮轰隐藏式门把手，称其“重量大、密封性差、噪音大，一旦缺电或碰撞还会打不开”，并直言其降低风阻的功效“几乎可以忽略不计”。

魏建军的话并非空穴来风。隐藏式门把手的确存在诸多弊端：机械结构复杂，成本高，故障率高；密封性差，噪音大；冬天易冻住，操作不便；安全性堪忧，一旦断电或碰撞，门把手可能无法弹出，延误救援。这些缺点在现实生活中已经导致了一些悲剧的发生。

然而，隐藏式门把手并非一无是处。它确实能降低0.01-0.03Cd的风阻系数，对续航里程有一定提升。更重要的是，隐藏式门把手拥有科技感和未来感，是许多消费者选择新能源汽车的重要因素。

那么，隐藏式门把手是否应该被淘汰呢？答案并非绝对。关键在于车企是否能够解决其存在的安全问题。工信部发布的《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准征求意见稿，正是对隐藏式门把手安全性的重视。相信在政策的推动下，隐藏式门把手的设计会更加完善，安全性也会得到提升。

对于消费者来说，选择汽车时不过分纠结于门把手的设计。重要的是选择一款安全可靠、适合自己的车型。