在李安导演所有的电影当中，《少年派的奇幻漂流》可以说是公认的经典代表。这部电影讲述了一个少年和老虎在茫茫大海里同舟共济，最终一起克服困难、获得新生的故事。最让人没想到的是影片结局——老虎其实是少年内心恐惧和焦虑的投影。故事用极具象征意味的方式提示我们，最好的应对方式不是逃避问题，而是勇敢面对。

放在当下，中国汽车行业也是个发展极快的赛道。但在它高歌猛进的背后，还存在不少难题。很多问题因为难搞、费劲，久而久之就成了行业里的“猛虎”，大家都不太敢真正直面这些难题。

最近，长城汽车董事长魏建军在央视财经《对话》里说了几句特别坦率的话，以“长期主义者”的姿态直击行业痛点：他说，“我们不是不需要资本，我们还得靠资本，但别让资本牵着鼻子走。”又说，“谁要是在发布会上夸大其词，先回来得受处分，还得自己反省反省。”还有，“能造车是我这辈子最大的幸运，我们得对得起自己的良心。”实际上，车企的“良心”是企业能穿越周期、赢得长期信任的关键。这不是道德说教，而是企业赖以生存的一套非常严谨的商业模式和哲学。

这套哲学在长城汽车以及魏建军身上表现得非常明显。

行业要怎么走？

如今的中国汽车产业，已经到了转折点。市场持续高速扩张。中国汽车工业协会公布的最新数据，头八个月汽车累计产销首次突破2000万大关，产销分别达到2105.1万辆和2100.1万辆，同比增幅都超过了12%。另竞争越发激烈。乘联会数据显示，2024年国内降价车型多达227款，远高于2023年和2022年，单是今年前7个月就降了106款，无论是传统油车还是新能源车型。

在这样的环境下，长城汽车保持住了自己的节奏。它的“泛内燃机化、新能源多元化、油电平等化和全球化”四大策略，成为破解困局的关键方法。如果把这个战略拆开大致有两点核心：一个是重新定义产业价值。比如“泛内燃机化”并不是放弃电动化，而是用电来补足汽油发动机的短板，比如加速、节省油耗。长城的Hi4技术就是实现了“四驱体验、两驱能耗”的代表。

“新能源多元化”就是产品要均衡发展。电车走“小型化”，主打城市用车又便宜又省钱；大号汽车主推混动，混动更保值、不靠充电桩。再加上全球化布局，技术路线和用户价值并重，让不同类别的用户都能体验到同等技术和服务。四化战略里的“油电平等化”，算是颠覆了传统认知。无论你选燃油车还是新能源车，都能享受智能体验和服务保障，用户只得看“长城车能不能带来最好的体验与价值”。

魏建军也说，“我们要提前进入油电平权时代，消除用户体验差距。未来新混动技术，用户用起来成本并不比纯电高，还没有大电池包的额外负担。”他，“油、混动、电、氢都应该并行发展，这样中国汽车才能真正服务全球。”

可见，“油电平等化”的核心就是技术平权。长城的全球视野很广，不只是出口个车而已，所谓“全球化”是让产业与生态出海。比如泰国工厂本地化率达50%，巴西工厂给当地带来2000个岗位。由此可见，四化战略相互补充，避免单一技术断路，又能满足全球多元需求，帮企业抵御各种风险。

归根结底，“四化”战略不是盲目油电之争，而是以技术为基础、用户为中心。

看得见的销售额，背后的技术较量

“能造车，源于发自心底的热爱。”魏建军年轻时就梦想做赛车手，如今这份热情成了他深耕汽车的动力。也正因如此，长城汽车实现了业绩口碑双丰收：2025年二季度，营收达523.16亿元，同比增长7.72%；净利润45.86亿元，增幅19.42%，刷新了公司历史新高。这些成绩背后，靠的是看不见的技术较量。

长城汽车不做平庸的产品、挑战技术极限。研发投入一向“不设限”。很多用户关心安全性，为了造出安全好车，魏建军带团队“死磕”安全。2005年组建安全小组，2008年建成第一个碰撞实验室，2025年又打造了亚洲最大的安全试验室，可模拟9000类突发道路场景。环境风洞实验室能调控各种天气、温度，碰撞实验室确保满足全球多地安全标准。长城在安全研发上下了真功夫。2024年研发投入达到104亿元，连续三年过百亿，工程师数量高达2.3万，相当于每4人就有一个技术人员。

长城汽车不盲目跟风，坚持做长线品牌。汽车行业要想做得更好，离不开智能化。今年5月，长城发布了新一代超级智能平台，这是全球唯一兼容插电混动、纯电、氢能和燃油五大驱动方式的平台，更针对高端中大型旗舰车型打造。这平台能覆盖轿车、SUV、MPV等所有类别，标志着长城全面进军高端豪华市场，不仅要角逐新能源，也要与全球顶级品牌正面硬碰。

每一个技术突破，其实都是对用户需求的准确回应。

国民品牌的底色

什么叫国民品牌？优秀的国民品牌，从不榨干任何一个环节，而是让供应商愿意合作、员工乐意奉献、用户心甘情愿信赖，让整个产业健康循环。魏建军在采访里反复提到一个词：良心。他说，诚信是企业底线，有了良心，才有爱心，对用户、员工、社会都不能亏待。

“四化战略”给出了落地路径，但“四项不为”才是真正的红线：敬畏资本但不被绑架，尊重用户不乱营销，坚持底线不逐短期利益，爱护产业不破坏生态。这四条原则让长城在躁动的市场下坚定不移，不为销量牺牲品质。良心成了企业的精神底盘，让企业面对各种复杂局势都能稳健发展。

中国汽车行业的下半场，注定是一场关于长期价值、信任和格局的较量，而这些，核心就是技术、安全和诚信构成的“良心体系”。长城汽车的做法再次证明，中国车企需要更多这样的长期主义者。