坦克400、启源A06、星光730、智己LS9这几款车，都是今年行业里比较有档次的明星产品。说实话，各有千秋，怎么说呢？我个人觉得它们的出现，某种程度上代表了市场的不同细分方向。
先拿坦克400来说吧。这车刚出来就掀起了点水花。毕竟是硬派越野，一开始预售就突破了30万的大关。这次升级，最明显还是在驾驶辅助和动力方面。硬派SUV嘛，越野能力得强。内饰有新中控屏，搭上了咖啡OS 3，算是数字化一大步。怀挡换成旋钮，操作感更顺滑。换掉怀挡这事，原本我觉得挺别扭的，因为惯了那种机械感，但在试驾之后，发现旋钮的触感还挺舒服，只是用久了是不是会觉得少点仪式感呢？呵呵。
动力方面，新版本的电机性能提升，新增的Hi4-Z版本简直像开了外挂。0-100秒4.3秒，多少人敢想？我估算，据说它的电池续航105和200公里（具体还没查到官方），比起一般硬派SUV，算是甜头了。越野车主要还是看底盘和四驱表现，电机的提升也确实能带来更有力的推背感。这车在路上越走越稳，突然让我想到：在市区堵车，带点越野味的硬派SUV，会不会用起来更有趣点？花30多万买进这样一台硬汉，是不是有点硬核过头了？毕竟，买SUV是为了生活便利，不是每个人都喜欢硬汉模式的。
再说启源A06。这款车比坦克400要精致得多，定位也更家用。前脸的灯带设计挺深入人心，环绕的灯光让我想到：这车晚上开在街上，灯光要不要亮得再骚一点？我还记得朋友说的，他说：看着挺酷的，但我挺好奇，实用性强到哪里？空间和储物，比同价位的小车都算得上用心了。掀背后备箱大，还能前后拖空间。它用的那套电池平台，支持高速充电，30%以上充满只要九分钟。别说，新的800V平台算是技术上的破壁。我猜测，未来类似的架构会普及，因为充电快了，出行就更便利了。
让我有点跑题了，但这个点还挺关键——除了技术，用户最关心的还是体验。启源A06的配置虽然中规中矩，没有特备炫酷的配置，但在实用性方面，绝对算得上线级。我还在想：它的空间能不能打败某些同价的紧凑车？毕竟，空间体验差别挺大的。
说到星光730。这一款其实我还挺喜欢的。原生的天舆架构平台，策略很清楚——平价、多功能。价格区间7.68到11.28万，基本上是个家庭MPV的理想选择。外形比较乡下感不那么强烈，把家的温暖感带出来了。内饰和配置，可能不跟豪华或科技挂钩，但对于绝大多数家庭来说，实用模型。比如说，家里三四口人，带娃出街，只要空间管用，其他配置再少也能接受。
它的动力，1.5T配合手动和自动，在这个价位算挺实在的。插混能跑125公里纯电，亏电油耗在5.3L/百公里内。在我没有详细研究的情况下，我猜测这个油耗还算不错。毕竟，很多人买这车，最看重的还是平顺和实用。这车的存在感，虽然不高大上，但用心设计的空间感和低价，谁能抵挡？我有点疑问：它的底盘和悬架能不能坚持得住经常满载的情况？毕竟，货多一点，才是MPV的硬核。
最后说到智己LS9。这车属于高端范畴，预售价在33万到36万。它的外观，硬朗的线条让我觉得像块钢板，显得特别有气势。内饰设计比较副驾的娱乐屏和第二排的舒适配置，明显就盯上了豪华感。我也注意到，智己用的是一套恒星超级增程系统，最大的亮点是那402公里的纯电续航（据说能达到的数字），其实我在想：这个增程就算是一种半真半假的解决方案，把电池的小缺陷补足，似乎挺合算。对比我认识的一些同行，说这车用料不差，但价格未明朗，也让我不敢太过期待。
这几辆车，除了性能、价格，还反映出厂商的不同战略。坦克400偏硬派、越野，打自己的硬核牌；启源A06走技术线，希望走量，兼顾经济适用；星光730更像是和平的守望者，平价跑家庭的路；而智己LS9，试图冲击高端电动市场的豪门梦想。
这几款车上市后，谁又会成为爆款？我其实也没想好。这样说吧，市场上太多同质化的车，能找到一款有点个性的，才叫有趣。前段时间我翻了下朋友微信群里的一堆照片，都是他家新买的SUV：基本差不多的造型、配置。唯一不同的，就是那个用车故事。
你有没有想过，下一台车，是不是也会在设计上转弯？它会不会变得更实用，或者更智能？也别说了，现在出门，最怕的其实还是怕麻烦。哪怕是一台新车，也要撑得住几年，免得以后还得再换。
有个疑问：如果你在考虑买一辆11月份上市的车，你会先关注哪一点？空间？价格？还是未来的用车体验？这个问题，够难的，也够道理的。
（这段先按下不表）
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