MPV销量激战：赛那痛失王座，夏逆袭上位，艾力绅惨跌27名

MPV销量激战：赛那痛失王座，夏逆袭上位，艾力绅惨跌27名

奶爸们后备箱里的婴儿车还没塞稳，商务人士的电动门刚拉开一半，中国车市已经上演了最血腥的MPV厮杀战。2025年4月第三周数据显示，腾势D9用1926辆的周销量把丰田赛那逼下冠军宝座，而本田艾力绅直接跌出前二十，在MPV江湖里连口热汤都快喝不上。这场混战背后，藏着三个让车企老总们夜不能寐的真相。

真相一：混动技术正在改写MPV江湖规矩

当别克GL8还在用＂商务车之王＂的老招牌撑场面时，腾势D9已经带着比亚迪的混动技术杀疯了。单周1926辆的销量，相当于每分钟就有1.8台车被提走。更恐怖的是，这车平均成交价高达36.5万，比GL8还贵出个五菱宏光的价格。

丰田赛那这次被挤到亚军，表面看是丢了1642辆的周销量，实际暴露的是燃油车最后的倔强。别看它和格瑞维亚这对丰田兄弟合砍2722辆，在腾势D9面前就像两个举着木棍对抗加特林的原始人。就连本田奥德赛这种老江湖，现在周销量只能混到389辆，排名比小鹏X9还靠后。

真相二：二十万级战场已成修罗场

比亚迪夏这次冲到第七名，绝对是最狠的黑马。上市不到半年，周销量直接干到847辆，把岚图梦想家这种老牌选手都压得喘不过气。秘诀就俩字：便宜！二十多万能买到带激光雷达的MPV，这价格搁三年前连别克GL6都买不到高配。

传祺M8更是个狠角色，967辆的周销量看着不算炸裂，但人家愣是靠着宗师版车型，把国产高端MPV的场子撑起来了。现在广州街头跑婚庆的，十辆有八辆都是这车的白色款。反观本田艾力绅，周销量掉到845辆，经销商怕是要把展车都开出去当试驾车用了。

真相三：母婴市场藏着致命杀招

极狐考拉591辆的周销量看着不起眼，但人家专攻母婴市场的路子走对了。现在90后爸妈带娃出门，要的不是真皮座椅，而是能自动泡奶的智能冰箱和紫外线消毒柜。小鹏X9更绝，197辆的周销量看着寒酸，但人家新款刚上就放出话要抢高端家用市场，这架势是要把埃尔法最后的土豪客户都撬走。

反观奔驰V级这种百万级MPV，现在周销量连200辆都保不住。不是土豪们买不起，而是新能源车的冰箱彩电大沙发，把传统豪华车的真皮桃木内饰秒成了出土文物。

2025终极预言

现在买MPV的消费者，十个里有八个会先问＂有没有混动版＂。腾势D9能把GL8拉下马，靠的不是营销套路，而是实打实的亏电油耗5.2L/100km。照这个趋势，今年年底我们可能会看到更魔幻的场景：某天早晨打开销量榜，前十名里突然冒出五款名字带＂新能源＂的陌生面孔。

至于本田艾力绅这种老将，再不把混动系统价格打下来，明年这时候可能连停车场保安都认不出它的车标了。毕竟在这个奶爸都要算每公里电费的时代，谁还愿意为个本田标多花五万块油钱？

（注：文中数据均来自各车企官方公布及第三方机构统计，部分周销量数据存在四舍五入情况）