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深夜的旧金山郊外一辆特斯拉Cybertruck的失控狂飙,最终化为一团吞噬生命的烈焰。80英里的时速、醉驾、碰撞,这场突如其来的悲剧,夺走了车内四人中的三条年轻生命,其中包括年仅19岁的Krysta。是谁,在无形中剥夺了他们最后的逃生机会?
答案或许就藏在我们对“科技感”与“时尚感”的盲目追求之中。Cybertruck独特的电子门把手,在断电的极端情况下,可能就化身为一道无法逾越的死亡之门。没有传统的外拉手,取而代之的是隐藏在门柱上的电子按钮,一旦电力中断,这个被誉为“科技”的产物,瞬间就可能沦为冷酷的杀手。即使车内设有手动解锁机制,但其深藏的设置,对于身处惊恐与黑暗中的后排乘客而言,无异于天书。
这并非孤立的事件据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的数据显示,自2018年以来,已收到上百起关于特斯拉车门故障的投诉。断电、卡死、无法开启……每一次对“隐藏式门把手”的设计,都可能在关键时刻变成一颗定时炸弹,将生命置于绝境。
我们究竟是在追求极致的简约和未来感,还是更看重每一次都能安全回家的保障?
隐藏式门把手曾是奔驰300 SL等少数超跑的专属设计,如今却成了特斯拉全系车型的标配,甚至引领了众多新势力车企的潮流。它们确实在降低风阻、提升颜值、减少刮蹭等方面有其优势。但当安全的天平严重向“美观”倾斜时,我们所付出的代价,是否过于沉重?
在碰撞起火等极端事故发生时,一旦电子解锁系统失效,那一扇紧闭的车门,便成为了生与死的界限。特斯拉官方给出的解释是,外部救援人员必须破窗进入。然而,当车门本身被卡死,窗户也难以轻易打开时,希望又在哪里?
幸运的是生命的呼唤终究会被听到。中国,已经在这方面迈出了坚实的步伐。工信部已公开征集意见,计划对《汽车车门把手安全技术要求》进行强制性国家标准的制修订。这意味着,未来我们有望看到更人性化、更安全的门把手设计,例如增加机械解锁或断电保护机制,确保在任何情况下都能方便识别和操作。
美国NHTSA也已介入调查,约有17.4万辆特斯拉汽车面临潜在的缺陷风险。甚至有报道称,特斯拉的设计总监也承认,公司正在重新设计门把手系统,寻求将电子与手动功能整合,以应对“紧急情况”。
冰冷的现实是Krysta和她的朋友们,等不到那个“未来”了。
我们不能再用隐藏来掩盖致命的缺陷。科技的进步,绝不应以牺牲生命为代价。每一次出行,我们都应该拥有最基本的安全保障,而不是在绝望中,祈祷那个“隐藏”的按钮,能在危急时刻“显灵”。生命,不应被任何一个“隐藏”的设计所束缚。
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