两台方盒子在成都车展捷途展台前格外醒目，像两块被认真打磨的盒子。你瞧，一台是旅行者7，一台是环游者，前者走的是小订，后者走的是盲订。一个面向燃油和插混市场，一个主打纯电。捷途把方盒子的动力形式几乎全覆盖了。
旅行者7延续方盒子的硬派基因，又融入圆润线条，官方把它叫作方圆之道。前脸换成圆灯，双色车漆更有辨识度，车尾还保留了那个“_小书包_”式储物盒。内饰升级，悬浮大屏更大，座椅也更舒适；动力方面提供燃油版和C-DM插混，搭载XWD全自动智能四驱，能在两驱和四驱之间自动切换。旅行者系列全球销量已超63万辆，旅行者7在尺寸上提升一档，增加插混选项，覆盖人群更广。小订期间支付777元意向金可享受相关权益。
另一台是环游者，捷途历史上的第一台纯电车型。造型依旧方盒子，但前脸封闭，前大灯更简洁，看起来比旅行者系列更“都市”。离地间隙超过200mm，接近角和离去角也被优化，在非铺装路面也有一定通过性。前备箱容积150L，后排放倒后形成2.5米长的平整空间，还具备6.6kW的外放电能力，露营、钓鱼、短途穿越都能应对。环游者以9.9元即可参与的盲订，并能拿到盲盒福利。它的目标人群很清晰：想要方盒子造型、有户外能力、日常以城市用车为主且看重成本的年轻人。
展台之外，捷途一直在推进“旅行+”生态。现在在G318川西段布局8家标杆驿站和24家合作站点，覆盖路上吃、住、行、玩的需求。全球整合了超2万家合作酒店、3千余座驿站、600余项出行权益，还有一万余款旅行好物。“途个希望”公益品牌累计开展了566场活动，涵盖助农、助学、生态环保等领域。捷途的逻辑其实很简单：车卖出去只是第一步，围绕车主的出行生活把服务做起来，才能真正把用户留下来。八年时间，捷途从零做到245万辆销量。现在看，这个“旅行+”在G318驿站和车展上推的燃油、插混、纯电三款方盒子，已经成为国内品牌里的一种独特竞争力。后续产品交付节奏和用户反馈，仍需继续关注。
这条路还在走，关于出发、关于生活方式的想象，也在继续延展。
