时尚、配置齐全、发动机能满足各种需求的家庭掀背车仍然是市场中的重要部分。那么，哪些车型能进入我们的十大畅销车型榜单呢？
SUV和跨界车的迅猛发展意味着传统紧凑型掀背车的销量已不复当年之勇。虽然这些家庭友好型车型如今已不再那么流行，但它们仍然比几乎任何其他级别的车型都更具吸引力，因为它们拥有瑞士军刀般的多功能性。它们实用且空间宽敞，足以满足大多数需求，同时又足够紧凑，不会让您觉得占用了过多的道路空间。它们也往往驾驶舒适、经济实惠、配置齐全且价格实惠。还有什么理由不喜欢呢？
此外，尽管许多人已敲响家用掀背车的丧钟，但一系列全新纯电动车型的推出，无疑证明了这一概念车仍有生命力。同样值得一提的是，目前市面上有许多常青树般的主力车型，它们已经发展到第八代、第九代或第十代，而且短期内丝毫没有放缓的迹象。事实上，虽然高底盘SUV抢占了头条，但风格不那么张扬的紧凑型掀背车却依然表现不俗，很难说它会彻底消亡。
从很多方面来看，电气化的兴起为买家提供了比以往任何时候都更多的选择。无论他们的需求或品味如何，总有一款车能满足他们的需求——无论是理性的、运动的、低调的还是优雅的。然而，所有这些车型的共同点在于，它们的尺寸相对较小，并采用灵活的五门布局，并配有多功能的掀背式尾门。
1.大众高尔夫
近半个世纪以来，大众高尔夫一直是家用车的标杆，而如今的第八代车型更是让它在掀背车市场中占据了顶级地位。这款德国车型于2020年以“全新”版本推出，实际上是对已经非常出色的第七代车型的升级，而第七代车型在其发展过程中也进行了一次更新。它基于如今已无处不在的MQB平台打造，也基本沿用了相同的汽油和柴油发动机阵容，不过部分车型还配备了48V轻度混合动力技术。
无论如何，所有这些细微的调整加在一起，造就了一辆令人印象深刻的车。就驾驶体验、操控和性能而言，高尔夫各项优势的均衡融合，使其成为同级别中最完善、最成熟的车型。话虽如此，略微硬朗的悬架配置意味着我们最好避开那些价格更便宜、配备扭力梁的车型——那些配备多连杆后桥的车型感觉更柔韧、更精致。
内部空间也得到了提升，更高科技的信息娱乐系统也吸引了不少消费者，尽管它的触摸屏系统并非最直观易用。此外，座舱的材质质感不如前几代高尔夫，一些装饰区域也缺乏我们习以为常的那种坚不可摧的感觉。至于没有照明的触摸式空调温度调节器，就更不必多说了。
2.福特福克斯
福特透露，福克斯的寿命已到，明年现款车型停产后，不会有直接的替代车型。即便如此，尽管这款车的命运已成定局，但它仍然是热爱驾驶乐趣的家庭车主的明智之选。凭借其出色的操控性和柔韧流畅、精准的驾乘体验，它仍然是驾驶体验最佳的掀背车之一。事实上，就操控性和灵活性而言，它可以说是自1998年首款车型颠覆同级车型以来，在操控性和灵活性方面最优秀的福克斯。
内部空间充足，全新的平台和外观设计赋予了这款福特车型新的生命力。不过，它的座舱在装配和内饰品质以及用料的丰富程度上仍不如榜单上的竞争对手。
这款第四代车型提供汽油和柴油两种动力选择，其中现代混合动力Ecoboost汽油发动机是默认选择。基础款车型采用扭力梁式后悬架配置和被动减震器，而非高功率车型的多连杆式配置（可选配自适应减震器）。即便是低端且运动性较弱的配置，这款车的操控动态性能也远超竞争对手。
性能卓越的2.3升福克斯ST是该系列中最具运动感的车型。略显遗憾的是，福特已排除了在这一代车型中推出全尺寸RS的可能性，但这款动力强劲的ST足以满足很多人的需求，尤其是在选装Track Pack套件后，该套件可与KW绞牙避震、倍耐力粘性橡胶和限滑前差速器配合使用。
3. 斯柯达明锐
最新款明锐秉承了其一贯的强项：实用性和价格实惠。当然，它并非最时尚、最动感，但作为一款家用车，它更大的空间和便捷的实用性意味着在大多数情况下，你不太可能介意它。
明锐旅行版的后备箱空间远超所有竞争对手，而掀背版的空间也丝毫不逊色。驾驶体验上，它或许无法提供Leon那样的驾乘体验，也无法提供高尔夫那样精致的驾乘体验，但差距肯定不小。此外，就内饰品质和档次而言，它无疑超越了它的近亲，感觉更像是大众旗下高端品牌奥迪的产品。
一如既往，它仍然是大众集团旗下实用主义者的首选。对于那些只想寻找一款经济实惠、拥有宽敞乘客和储物空间的家用车的人来说，它的性能绝对会让他们印象深刻。与此同时，对于刚从福克斯出来的人来说，它相对沉稳的性格可能会让他们有些失望。不过，新款明锐 vRS 车型——提供汽油和柴油两种动力，以及两轮驱动和四轮驱动两种选择——都在很大程度上弥补了这些不足。
4.标致308
最新款标致 308 与其说是革命，不如说是进化。虽然标榜“全新”，但实际上它沿用了前代车型的诸多基础架构。不过，它比前代车型更长更宽，造型时尚美观，比例匀称，并配备了独特的日间行车灯。
它的车内空间或许不如同级领头羊，后排乘客的腿部和头部空间甚至比大众高尔夫还要小一些，更不用说斯柯达明锐了。但内饰看起来还是不错的，流畅的设计和优质的用料终于体现了标致高端品牌的定位。i-Cockpit 布局的小尺寸方向盘和高位仪表盘一如既往地让人满意，但也让人失望。
引擎盖下有一系列涡轮增压汽油和柴油发动机，以及两款插电式混合动力车型，功率分别为 178 马力和 222 马力。两款车型在纯电动模式下均可行驶 40 英里，因此符合更具吸引力的 8% BiK 利率。无论动力如何，308 都拥有流畅的操控和敏捷的操控，这曾经是法国车的标志性特征，同时，沉稳的驾乘体验和得体的精致设计使其成为您轻松抵达目的地时的随行伙伴。入门级 1.2 升涡轮增压车型尤其如此，它以“少即是多”的理念脱颖而出，成为众多车型中的佼佼者。
5. 本田思域
最新款本田思域 (Honda Civic) 的车型历史比大众高尔夫还要悠久，自 1972 年首次亮相以来，已发展到第十一代。虽然这款德国竞争对手一直定位于家用掀背车，但最初的思域最初只是超小型车，直到大约二十年前才正式进入更高级别的细分市场。无论如何，我们只需要知道，现款思域是迄今为止最好的。
与许多顶级本田车型一样，其核心吸引力在于一些巧妙的工程设计。它是一款油电混合动力车型，这或许并不令人意外，但与大多数车型不同的是，它实际上是增程式混合动力车型，其四缸内燃机大部分时间用作发电机，电动机则提供动力。它的性能非常出色，运行平稳、反应灵敏，而且在大多数情况下非常省油。
更胜一筹的是底盘，精准的转向和顺畅的操控赋予了它足够的动感，足以满足最狂热的驾驶者的需求，同时还能带来舒适安静的驾乘体验。宽敞、坚固且易于操作的内部空间更增添了这份宁静。后备箱尺寸也相当合适，而其可伸缩的行李架更是巧妙的点睛之笔。
对于追求极致刺激的车迷来说，Type-R 的旗舰车型无疑是最佳选择，它将老款车型的机械配置（306 马力 2.0 升四缸发动机）巧妙地融入了全新的车身。它的驾驶体验令人惊艳，并且刚刚刷新了纽博格林赛道前驱车的单圈纪录，但目前供应有限，售价也飙升至令人咋舌的 47,000 英镑。
6. M G Motor 4
直到最近，名爵似乎还在原地踏步，其SUV、小型掀背车和单一旅行车产品线似乎还在原地踏步。这些中国产车型性价比高、配置丰富，在展厅里颇具吸引力，但它们的低端血统在实际行驶中却常常暴露无遗。然而，随着全新纯电动名爵4的推出，该品牌推出了一款值得认真关注的家用掀背车。
它外观潇洒，在众多车型中脱颖而出，同时在动力方面也投入了不少心血，打造出一款驾驶乐趣出奇诱人的家用掀背车。MG4 的发动机后置，带来出人意料的顺畅后轮驱动感，转向系统也丝毫没有受到扭矩转向失控的影响——尽管它还可以提升操控感。然而，其亮点在于相对较软的悬架，让这辆车能够从容流畅地穿越通常坑坑洼洼的英国道路。
可选 168 马力或 201 马力的发动机，加速性能强劲，而容量更大的 64 千瓦时电池则保证一次充电续航里程高达 281 英里。150 千瓦的直流快速充电能力意味着只需 35 分钟即可充满 10-80% 的电量。哦，另一个引人注目的数字是它的价格，起价为 26,995 英镑——如果你想从主流品牌购买类似的车型，则需要多支付约 10,000 英镑。
那么，这车到底有什么问题呢？价格倒是能说明一些问题。虽然车内空间宽敞，配置齐全，但内饰和做工略显廉价。电子驾驶辅助系统操作起来也略显笨拙。不过，这车毕竟是一辆不错的家用车，考虑到省钱，你自然会忽略一些问题。
7. C upra Born
大众的ID3曾经是我们最爱的全电动掀背车之一，但在这份前十榜单中，这款德系车型的西班牙风味近亲却获得了青睐。表面上看，这两款车几乎一模一样，但得益于其经过精心调校的悬架系统，Cupra Born的额外驾驶乐趣才是真正的亮点所在。
Born基于大众集团的MEB平台打造，采用了如今人们熟悉的“滑板式”布局：电池组位于车轴之间，从而打造出平坦的车底，而电机则位于后部，这带来了一些空间优势。外观方面，全新的车头和一些俏皮的配色都表明了它是Cupra，但其ID.3的根源显而易见。内饰方面，这种传承更加明显，基本沿用了尚可的宽敞空间，甚至还意外地使用了一些廉价的塑料材质。
可选201马力和237马力的发动机，以及58千瓦时和77千瓦时的电池组，后者续航里程可达331英里。所有版本加速都充满着强劲的动力，而精心调校的底盘则在加速时提供了敏捷性和沉稳性，尽管略显扎实的驾驶体验是这种操控的代价。电子安全网的一点小小趣味或许能为后驱车型增添一抹亮色，但总的来说，Cupra天生就是一个娱乐爱好者。
8.丰田卡罗拉
自20世纪60年代以来，丰田卡罗拉的销量已高达5000万辆。它是地球上最畅销的汽车之一。虽然它一直是丰田在其他市场的常驻车型，但它在2018年推出的第十二代卡罗拉取代了欧洲不讨喜的Auris掀背车，并在此过程中引起了轰动，因为它证明了丰田可以生产出兼具出色内饰品质和实用性以及出色驾驶动态的家用掀背车。
卡罗拉推出时提供两种选择：传统的1.2升涡轮增压汽油发动机，以及两款油电“自充电”混合动力车型——不过入门级汽油发动机选项现已停产。这意味着这款车的售价会比一些竞争对手略高，同时也意味着您无法避免丰田现代混合动力汽车的驾驶体验；不过您无需为此担心。
常规的1.8升发动机从整体上来说仍然略显迟缓，但它的效率无疑更高，而且比以前响应更快、更精致。而更高端的2.0升混合动力系统则赋予了卡罗拉充足的性能和良好的扭矩，并且让接近50mpg的油耗也唾手可得。
这款车如今拥有足以让任何欧洲汽车制造商都敬佩的底盘，并且至少拥有一套足够强劲的动力系统，足以让它充分发挥其性能。它甚至还有一款热门的四驱GR版本，但在欧洲却惨遭拒之门外。
9.宝马1系
在竞争激烈的掀背车市场中，能够跻身这一榜单对于宝马来说意义非凡，因为宝马的 1 系掀背车是同级别车型中唯一一款在现代尝试采用后轮驱动底盘的车型，我们或许可以称其为一段动态性能不佳的过去。
可以说，新款1系如今沿用了机械结构的传统发动机布局和车桥驱动，损失不大却收获颇丰。前轮驱动（四轮驱动选项与动力更强的发动机搭配）让车辆性能出色，操控灵敏可靠，车身控制和驾驶参与度也足以让其在众多竞争对手中脱颖而出。与此同时，其内部布局远胜于后驱版前代车型，第二排乘客空间和行李箱容量均有显著提升，但与同级车型的竞争力仍然有限。
令人印象深刻的汽油和柴油发动机，搭配流畅高效的变速箱，以及同样令人印象深刻的车载信息娱乐技术，所有这些使得1系在竞争激烈的高端家庭掀背车市场中成为值得推荐的选择。新款128ti车型有望成为第八代高尔夫GTI的强劲挑战者，而最近经过调校的全轮驱动M135i终于不负众望，实现了其理想配置的承诺，并提供了强大的全天候速度。
10.梅赛德斯A级
梅赛德斯A级曾一度稳居英国新车销量前十，其流畅的造型、优雅的座舱、先进的信息娱乐系统以及诱人的PCP优惠，使其成为英国最受欢迎的家庭掀背车之一。过去12个月里，这款德国车的销量下滑了不少，但最近的一次改款旨在重振其展厅吸引力。
从外观上看，这款奔驰一如既往地时尚，而内饰方面，它依旧融合了品质与科技，更显高端大气。空间方面，虽然没有增加，但取消了信息娱乐系统的旋转控制器，在前排座椅之间释放了一些额外的储物空间，信息娱乐系统也更加流畅，“嘿，奔驰”语音指令功能也相当实用。
最大的变化在于1.3升涡轮增压四缸汽油发动机，现在配备了48V轻度混合动力系统。它有两种调校模式：134马力（A180）和161马力（A200），后者动力更强劲。此外，还有2.0升柴油发动机可选，但插电式A250e目前仅在四门轿车版本中提供。
和以前一样，这辆奔驰车转向精准，抓地力十足，让你轻松过弯，获得真正的满足感。精致度也不错，虽然会有一些路面噪音，而且低速行驶时僵硬的车身会让人分心。它仍然是一款令人愉悦的高端车型，但起价不到32,000英镑，你得为此付出代价。
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