1. 成立背景特殊：2019年恒大凭借资金优势进军造车领域，当时恒大尚未暴雷，计划借助恒大地产和物业的全国项目布局，将其作为汽车交付中心，还打算让员工卖房同时卖车。
2. 车型发布迅速：2020年8月3日，恒驰品牌首批6款新车发布，覆盖轿车、轿跑、SUV、MPV和跨界车等几乎所有市场，从恒大涉足汽车行业到此次发布仅约一年半时间。
3. logo设计独特：2020年11月恒驰logo发布，与其他车企追求的扁平化不同，其设计复杂，包含通红的地球、焦黄的狮子、瓦蓝的天空等元素，寓意“保护蓝天、决胜红海、东方雄狮、傲视全球”。
4. 市值曾大幅飙升：2021年4月16日，通过资本运作，恒大汽车市值冲到6740亿港币，比当时中国恒大市值的三倍还多。
5. 底盘争议事件：2021年上海车展，有媒体趴在恒驰1裙底偷拍，发现底盘看似空无一物，没有电池、电机等部件，引发外界对其展示车是否为模型车的猜测。
6. 专利数量较多：截至2021年底，恒驰在整车制造、智能网联、动力电池等核心领域获得授权专利2242件，在申请专利3306件，具备完整产业链专利布局。
7. 收购多项技术：恒驰收购泰特机电获得国际先进轮毂电机技术，将“动力、传动、制动”三合一植入汽车轮毂。还与德国hofer成立合资公司，掌握世界先进的三合一动力总成核心技术。
8. 生产基地众多：恒驰曾计划在全球布局10个生产基地，为此投入超100亿资金，仅汽车工厂建设就耗费巨大，而同期比亚迪的汽车工厂也才10多个。
9. 销量极为惨淡：恒大在广州南沙投资1600亿的恒驰汽车项目，从2018年开始进军新能源汽车市场，到2022年才勉强上市，月均销量几十辆，仅卖出1389辆，平均一辆车亏损超一亿。
10. 力保造车资质：为保住造车资质，恒驰即便面临销量不佳的情况，仍需保持一定生产量。根据工信部相关政策，新能源车造车资质停止生产时间若改为24个月，将给恒驰更多喘息时间。
全部评论 （0）