“新能源车省的油钱,全给电池了?”

新能源车已经从“尝鲜”变成了越来越多人的“默认选项”,绿牌车、充电桩随处可见,电车早已融入我们的生活。然而,总有人唱衰新能源车,说“电车省下来的油钱,都拿去换电池了!”这话说得酸溜溜的,真的靠谱吗?

先说一组数据:

比亚迪汉EV实测40万公里电池衰减仅15%;

磷酸铁锂电池循环寿命可达2000次以上,按每次充电500公里算,可以跑100万公里;

“新能源车省的油钱,全给电池了?”-有驾

中汽研数据显示,主流电车电池四年衰减率在20%-28%之间,离报废的30%衰减线还远;

特斯拉2022年公布的数据显示,Model 3跑32万公里后,电池健康度还有85%。

这些数据说明什么?

电车电池非常耐用! 按照普通家用车的使用频率,电池寿命远远超过车辆的使用寿命,根本不存在“用几年就坏”的情况。

那么,为什么还有人认为电车电池不耐用呢?

认知错位: 我们习惯了手机电池、电瓶车电池快速衰减的体验,一听到“锂电池”就下意识地认为不耐用,忽略了电车电池在结构、管理系统、工艺标准上的进步。

“新能源车省的油钱,全给电池了?”-有驾

传播洗脑: “换电池十几万”这类负面消息更容易传播,一张截图、一段视频就能引发热议,而忽略了事故车、水泡车等特殊情况。

电车电池真的贵吗?

普通家用车几乎用不到换电池。 家用车平均6-7年就换车,这时候电池健康度还在80%以上,根本用不到换。

网约车司机确实需要考虑电池损耗。 但他们可以通过换电模式降低成本,或者选择质保期限更长的车型。

“新能源车省的油钱,全给电池了?”-有驾

二手电车贬值快? 是事实,但省下的油钱足以弥补折旧损失。

电车省下的油钱,真的都拿去换电池了吗?

NO! 电车省下的油钱,足够换好几次电池,还能剩下不少。

别再被“电车电池不耐用”的论调迷惑了! 新能源车是未来趋势,电车电池技术也在不断进步,选择电车,就是选择更环保、更经济的出行方式。

还在犹豫什么? 快来加入电车大军吧!

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