“新能源车省的油钱，全给电池了？”

新能源车已经从“尝鲜”变成了越来越多人的“默认选项”，绿牌车、充电桩随处可见，电车早已融入我们的生活。然而，总有人唱衰新能源车，说“电车省下来的油钱，都拿去换电池了！”这话说得酸溜溜的，真的靠谱吗？

先说一组数据：

比亚迪汉EV实测40万公里电池衰减仅15%；

磷酸铁锂电池循环寿命可达2000次以上，按每次充电500公里算，可以跑100万公里；

中汽研数据显示，主流电车电池四年衰减率在20%-28%之间，离报废的30%衰减线还远；

特斯拉2022年公布的数据显示，Model 3跑32万公里后，电池健康度还有85%。

这些数据说明什么？

电车电池非常耐用！ 按照普通家用车的使用频率，电池寿命远远超过车辆的使用寿命，根本不存在“用几年就坏”的情况。

那么，为什么还有人认为电车电池不耐用呢？

认知错位： 我们习惯了手机电池、电瓶车电池快速衰减的体验，一听到“锂电池”就下意识地认为不耐用，忽略了电车电池在结构、管理系统、工艺标准上的进步。

传播洗脑： “换电池十几万”这类负面消息更容易传播，一张截图、一段视频就能引发热议，而忽略了事故车、水泡车等特殊情况。

电车电池真的贵吗？

普通家用车几乎用不到换电池。 家用车平均6-7年就换车，这时候电池健康度还在80%以上，根本用不到换。

网约车司机确实需要考虑电池损耗。 但他们可以通过换电模式降低成本，或者选择质保期限更长的车型。

二手电车贬值快？ 是事实，但省下的油钱足以弥补折旧损失。

电车省下的油钱，真的都拿去换电池了吗？

NO！ 电车省下的油钱，足够换好几次电池，还能剩下不少。

别再被“电车电池不耐用”的论调迷惑了！ 新能源车是未来趋势，电车电池技术也在不断进步，选择电车，就是选择更环保、更经济的出行方式。

还在犹豫什么？ 快来加入电车大军吧！