说句心里话，最近看新能源车，特别是那些大六座SUV，感觉真有点审美疲劳了。市面上冒出来一大堆，名字都记不住，配置单拉出来一看，好像也都差不多。你说为啥？我觉得很多车就是简单粗暴地加了六个座位，但从坐着舒不舒服、用着方不方便这些方面来看，其实没完全抓住大家的需求，尤其是对我们这些85后、90后，刚有家庭或者事业刚起步的朋友来说，想要那种既实用又不显老气、有点新鲜感的车，选择面真没想象中那么大。
不过最近倒是发现一台车，叫深蓝S09，感觉它这个路子走得有点意思。它也是大六座SUV，但你看它的价格，二十几万到三十万出头，感觉是想用一个更实在的价位，给你一个越级的体验，就像平时买东西，花二等座的钱坐了头等舱。
你想啊，以前这个预算，最多也就是个中大型SUV的水平，但这深蓝S09直接给你整了个大型SUV出来，块头感一下子就上来了，尺寸比大家熟悉的理想L8还要大上一圈。
它尺寸确实挺大的，车身长度超过5米2，宽度也接近2米。不过你别因此觉得开起来会很笨重，这车转弯半径其实挺小的，才5米8。而且它全系都标配了前后12个超声波雷达、360度全景影像这些辅助功能，就像给你多了好几双眼睛，就算你刚拿驾照，开着它出门心里也挺有底的。
而且它在智能化驾驶这块挺舍得下本的。硬件上直接上了华为的激光雷达和双目摄像头，用的也是华为的辅助驾驶系统。平时在市区开车，并线超车、提前预警刹车这些功能都能实实在在地帮你提升安全性。停车也是很多人的痛点，但这车各种辅助泊车功能挺全的，甚至连那种循迹倒车都能搞定，对于那些觉得停车难的朋友来说，简直是福音。对比理想L8，它在城市辅助驾驶和这个循迹倒车上，感觉是走得更快一步，听说下半年升级后，还能实现城市领航功能。
坐进车里，深蓝S09的内饰设计挺有科技感的。前面是两块15.6英寸的大屏幕，跟副驾那块连在一起，看着挺大气。更夸张的是前面还有一个43英寸的AR-HUD抬头显示，开车的时候导航信息直接投在前挡风玻璃上，非常直观，比理想L8那个小一点的HUD看着舒服多了，驾驶员的视觉体验感觉提升不少。
它的车机系统用的是华为鸿蒙，用起来挺流畅的，语音识别也挺聪明，能分区域控制。还能跟手机互联，甚至可以在车里K歌，这点理想L8目前就不支持手机投屏。
一些日常用得到的便利配置也挺贴心的，比如50瓦的手机无线充电，前后加起来一共5个充电接口，还有自动防眩目后视镜。音响有20个喇叭，比理想L8还多一个。氛围灯颜色也多。最让人眼前一亮的是，它那个扶手箱区域可以选装一个能移动的智能中岛，里面带个10升的小冰箱，坐在后排想拿饮料零食，电动一调就行，这个配置在同价位甚至更高价位的车里都不太常见。虽然理想L8远程控制功能更多，也有声纹识别，但深蓝S09的NFC卡片解锁也挺方便的，掏出手机或者卡片触碰一下就开了。
光有前面这些还不够，给家庭用户最大的惊喜，可能就是第二排头顶那块21.4英寸的吸顶屏了，分辨率是3K，比前面中控屏还高。带着孩子出门，他们在后面看看动画片或者电影，大人开车也能清净不少。理想L8目前就没有吸顶屏这个配置。
当然，作为大六座SUV，空间和舒适性才是关键。深蓝S09轴距挺长的，达到3105毫米，比理想L8足足长了100毫米。它用的是2+2+2的座椅布局。前后排座椅都支持电动记忆。前排座椅除了常规调节，还有按摩、通风。更有意思的是，驾驶位头枕里单独有扬声器，开车接电话或者听导航，不会影响到车里其他人。理想L8就没有头枕扬声器和后排座椅记忆。
第二排座椅的体验是它的一大亮点，电动调节特别多，前后靠背不说，腰部、腿托甚至左右都能调，能调出那种零重力模式，完全躺平休息。带孩子的妈妈，也能把座椅稍微往孩子那边挪近一点，方便照顾。这待遇感觉跟高端MPV的座椅差不多了。理想L8的第二排座椅调节就相对简单，只有前后和靠背。
第三排的空间也比理想L8宽敞不少，腿部空间达到870毫米，坐两个成年人也感觉能伸开腿，靠背也能电动调节加热。就算坐满6个人，后备箱空间也挺大的，能放下7个20寸的行李箱，比理想L8能装4个要强不少，长途出行装东西能从容很多。
从一些数据上看，它的二排腿部空间是1051毫米，二三排过道宽度是200毫米，二三排内空高度是1300毫米，三排腿部空间是870毫米，三排坐高是360毫米。这数据一摆出来，差距就有了，它能让车里的每个人都坐得更舒服，感觉每个位置都能坐得挺自在。
像全景天窗、多层隔音玻璃、后排隐私玻璃这些，它也都有。
大家可能关心这种大车安全性怎么样。深蓝S09在这方面也挺下功夫的。据说用了类似沃尔沃的技术，碰撞时能让轮子脱离，减少对驾驶舱的冲击。车身结构也很扎实，高强度钢用得多，特别是第三排的侧气帘，达到2700毫米，比理想L8的2300毫米要长，能给第三排乘客更好的保护。
动力用的是1.5T的增程系统，有单电机和双电机版本。双电机版本动力比理想L8要强一点，达到362千瓦。它加92号汽油就行，亏电油耗也控制得挺好的，只有6.9升百公里。纯电续航有210公里，关键是支持3C快充，15分钟就能补能不少，比理想L8快充时间短。对外放电功率也更高，达到6千瓦，带个功率大点的电器都没问题。
外形设计上，虽然块头大，但前后贯穿式的LED灯带看着不笨重，有点运动感。高配版本用了21英寸轮毂，配265毫米宽的轮胎，看着挺稳的。底盘用了前双叉臂、后多连杆独立悬架，而且还有空气悬架和CDC，开起来据说滤震效果很好，有那种魔毯的感觉，华为的激光预瞄还能提前根据路况调整悬架，刹车时车头也不容易点头，能让后排乘客更舒服，不容易晕车。
总的来说，这台深蓝S09给我的感觉是，它很清楚现在年轻家庭想要什么，然后在价格相对不高的情况下，尽可能把空间、智能化、舒适性、安全性这些大家看重的地方都拉满了，甚至在不少地方做得比同类热门车型还要更好。特别是30.99万元的顶配版本，配置确实很香，座椅舒适性、便利功能都拉满了。就算预算没那么高，买个中低配，也能享受到华为ADS 3.3辅助驾驶、鸿蒙座舱、二排零重力座椅这些核心功能。对于那些追求性价比、又想要一台有新鲜感、能让全家人都坐得舒服的大六座智慧SUV的朋友来说，深蓝S09确实是个值得好好看看的选项。感觉随着大家越来越懂用户需要什么，以后这种贴心又实在的好车会越来越多。
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