想周末带娃露营爬山，又怕轿车底盘刮花？ 每天通勤心疼油费，但纯电车又不敢跑远路？ 2025年捷途山海T1直接捅破混动越野车的价格底线——13.49万起，顶配四驱带宁德时代43.2度大电池，纯电能跑226公里，满油满电综合续航1500公里！ 它用三电机实现了“真四驱”，泥地脱困、河道涉水全自动搞定，新手也能当越野老炮儿。
第一眼看到捷途山海T1，没人能忽略它的方盒子造型。 前脸熏黑格栅搭配四叶草大灯，解锁时地平线灯带像呼吸一样渐变亮起，连特斯拉车主都忍不住搭讪问车型。
侧面线条硬朗却不笨重，圆润轮眉配19寸花瓣轮毂，妥妥的“小硬汉”气质。 车尾C-DM标识亮明身份——鲲鹏超混技术傍身，还能拖挂房车去环游。
但方盒子也有遗憾：车尾没外挂备胎，少了点粗犷感。 不过全车5块双层夹胶玻璃把风噪压得死死的，高速120码巡航，车内交谈不用扯嗓子喊。
以前玩越野得懂差速锁、会调模式，捷途山海T1直接让技术下岗。 顶配版三个电机各司其职：P1发电保电量、P3管前轮、P4管后轮，系统综合扭矩840N·m，比哈弗猛龙高40%。
省心的是XWD全自动四驱。 泥地沼泽？ 你只管踩油门，0.15秒自动切换四驱模式，单轮悬空也能脱困。 28°接近角+29°离去角+200mm离地间隙，600mm水深直接趟过。 车主实测雨后河道碎石路，轮胎打滑瞬间就感觉后轮猛蹬一把，像被“无形的手”推出坑。
底盘护甲是必选项。 提车第一件事花800块加装7层锰钢护板，电池包IP68级防水再叠甲，碎石路随便刮。
同级混动车电池普遍20-30度，山海T1顶配直接塞进宁德时代43.2kWh电池，CLTC纯电续航226公里。 问界M7纯电230km，但价格30万+；哈弗猛龙电池仅25度，纯电续航缩水到115km。
车主实测数据更夸张：市区开空调听歌，纯电实跑140公里，反向虚标官方数据。 家里有桩的话，谷电3毛一度，一公里成本不到5分钱。
通勤族狂喜——以前每周加油200元，现在两月加 高速满载跑盘山公路，表显4.9L/百公里，实际加油测算5.2L。 92号油加满70升，综合续航轻松破千，比硬派越野省一半油钱。
轴距2810mm比坦克300长60mm，后排地板纯平。 1米75身高坐进去，腿部剩两拳半，三个成人不挤。 后备箱暗藏45L下沉空间，塞下车载冰箱还能堆露营装备。 后排放倒纵深2米，气垫床一铺秒变双人床。
露营党最香的是6.6kW外放电。 电磁炉煮火锅、投影仪看电影，比燃气炉安全十倍。 天津车主实测零下5℃野外涮羊肉，电量掉得比手机充电还慢。
座椅通风是隐藏王牌。 10层复合结构支撑腰背，自适应通风功能按体重自动调风量，夏天久坐不闷汗。 不过副驾没拉手，胖子上车得撑方向盘借力。
17.99万顶配征服版：宁德时代43.2度电池+三电机四驱+差速锁，比次顶配贵1.5万但多出L2辅助驾驶、蠕行模式、内置记录仪。 泥地脱困刚需选它。
16.49万两驱穿越版：电池同是宁德时代，纯电续航一样220km。 城市通勤+轻露营足够，性价比之王。
小缺点不回避：车机偶尔卡顿，语音助手把“开天窗”听成“调空调”；高速粗糙路面胎噪明显；随车放电插头功率小，得自费换大功率版。
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