从懂车帝9月8日更新的8月零售数据看，中国旅行车的销量第一是领克07GT，6,056台。7月23日上市之后，8月成为它首个完整销售月这台新车用一个月的交付，把细分市场的头名握在手里。整个8月，终端节奏没有出现大起大落，交付很稳。它没有依赖某一周集中交付，而是把量平摊到了整个月份，全月分布得很均匀。
价格决定了它能覆盖多少人群。领克07GT上市限时价14.58万元起，另附八大权益。在此之前，高品质旅行车集中在20万元以上，进口车型往往从40万元起。预算门槛落到15万元后，把旅行车放进备选的人随之增加。新增的这部分预算，正是6,056台的来源之一，预算被重新分配到了旅行车。
测试数据集中体现了它的操控水平，几个数字都指向底盘。横摆角速度滞后28毫秒，排在全世界第一。麋鹿测试的普通工况成绩是85km/h，在全球旅行车中位列头名。中汽中心实测里，车顶行李箱状态82.1km/h、车尾拖挂状态81.9km/h，两组结果都很扎实。中汽中心也把关键指标技术验证证书颁给了它。
让这些数字成立的是MRC磁流变悬架。它在同级里唯一，也是中国旅行车上的首台，配置没有先例。响应时间只有1毫秒，阻尼随时贴住路面。转弯时它变硬、为车身提供侧向支撑，颠簸时变软、把震动吸收。四驱性能Ultra版把这套系统推向更高的性能水平。
订单和产能的配合也没有拖后腿，交付有据可循。领克07GT预售24天，订单突破35,000台1007台时间限量版在发布当日被订完，余量没有留下。上市27分钟，大定量突破一万；第27天，第10,000台整车下线。2025年国内旅行车约18万辆、同比增长27.8%，8月的交付因此有了扎实的来路。
