8月28日，豪爵UFR150系列新增了UFR150A版本，定价为15280元。与之前售价为16680元的UFR150相比，在外观、车身尺寸和主要配置上保持了一定的一致性，主要差别在于发动机结构、后悬挂形式以及价格上。
从外观和日常使用便利性来说,UFR150A继承了UFR150的整体设计。车辆配备有TFT全彩仪表、胎压监测、车机互联、NFC无钥匙解锁等安全配置,ABS和TCS为安全配置提供支持。车身尺寸、骑行坐姿以及储物空间也保持在相近水平，日常通勤时，两款车型在视觉感受和基本使用方式上并没有明显区别。
真正要关注的动力系统。UFR150使用的是VVL可变气门四气门发动机，最大功率为11.5千瓦；UFR150A搭载两气门水冷发动机，最大功率为10.6千瓦。两者相差了约0.9千瓦，在数据上可以明显看出动力储备有差异，但是是否值得多花一千四百元还需要根据具体的路况来决定。
如果主要活动范围是城市道路，日常用途以上下班、买菜、接送家人和短途出行为主，则车辆大部分时间处于低速或中低速状态，频繁遇到红绿灯和拥堵路段时UFR150A的动力表现一般可以满足需求。对于该类使用场景而言，车辆的平顺性、操控便利性、储物能力和后期使用成本，往往比更高的动力上限更容易被感知。
15280元售价，使UFR150A处于可以比较的150级别水冷踏板车价格区间内。消费者可以把节省下来的预算用于保险、头盔、尾箱或者日常保养等实际支出。如果购车目的是城市代步，那么就是一台稳定完成城市代步任务的踏板车，UFR150A的产品定位就比较明确。
UFR150适合对动力表现有较高要求的人群。经常要往返于城市外围、快速路之间或者对于加速储备以及中高速行驶感受比较在意的骑手来说，四气门VVL发动机可以提供更大的功率水平。在道路条件允许的情况下，动力储备更充足，也意味着车辆在加速和持续行驶时拥有更大的余量。
两款车型的区别不是简单的配置表上的数字变化，而是消费取向的不同。UFR150A注重价格和日常实用性,UFR150则重视发动机技术和动力储备。更适合把预算花在刚需配置上的人群，另一个则是愿意为性能上限支付溢价的消费者。
选购时可回想自己的真实用车路线:平时是否经常跑快速路、是否需要长距离通勤、是否习惯于满载或爬坡环境下的骑行、对加速感受是否有感觉等。如果大多数回答都是城市短途代步，那么UFR150A已经具有较为完整的实用性配置；如果是更看重动力表现和中高速体验，则采用四气门动力系统更优。
从产品布局上来看，同一车型提供不同动力版本，可以覆盖更多的价格区间，并且可以让消费者在外观、功能以及动力之间做出权衡的选择。对用户来说，关键是确认这些配置是否能够被自己所用。
150级别踏板车的使用场景很多，有人把它当作城市通勤工具，也有人希望兼顾周末出行。UFR150与UFR150A的区别就是把这两类需求分开呈现出来。价格相差一千四百元，最终值不值得就是骑手更看重省下的预算还是更加充足的燃料储备。
