2025 年 9 月 13 日，汽车界目光聚焦于 2025 中国汽车越野锦标赛金塔站暨第六届敦耐赛的盛大开幕现场。在这片被河床、戈壁与沙丘等极端地形所覆盖的超 1000 公里赛道上，一场对车辆耐久性、稳定性以及驾驶者技术和毅力的极限考验正式拉开帷幕。而在众多参赛队伍中，长城汽车董事长魏建军亲自披挂上阵，驾驶二代哈弗 H9 柴油版，与领航员闫珂组成 “魏闫组合 118 战队”，参与 T2 量产组竞争，成为全场焦点，引发了各界的广泛关注与热议。
挑战极限：敦耐赛的严酷考验
敦耐赛作为中汽摩联认证的国家 A 级赛事，以其极端的赛道条件闻名于世。全程赛道犹如一个复杂多变的地貌博物馆，不仅有松软易陷的沙丘，车辆在其上行驶时，车轮稍有不慎就会陷入沙海，对动力和四驱系统提出了极高要求；还有坚硬崎岖的戈壁，尖锐的石头随时可能对车辆底盘、轮胎造成损伤；更有蜿蜒曲折的河床，积水、泥泞与隐藏的暗坑，无一不在考验着车辆的通过性和悬挂系统的可靠性。在这样的赛道上驰骋，每一公里都是对车辆和车手的巨大挑战，稍有差池就可能导致比赛提前结束，甚至对车手的安全构成威胁。
长城出击：多品牌、全动力参赛阵容
长城汽车作为国内在越野市场深耕多年的领军者，此次以厂商队身份携哈弗、坦克、长城炮三大品牌精锐尽出，展现出强大的品牌实力与技术自信。参赛车型覆盖汽油、柴油、新能源等全动力领域，同时长城 Hi4 - G 重卡作为后勤保障车也随队出征，全方位保障赛事进程。 哈弗车队派出的二代 H9 柴油版，堪称越野利器。其搭载的 2.4T + 9AT 动力总成，动力输出强劲且稳定，博格华纳电控硅油风扇确保了发动机在高温、高负荷工况下的良好散热。TOD 智能四驱 + Mlock 机械锁止系统，可根据不同路况迅速切换驱动模式，无论是攀爬陡坡、穿越泥泞，还是在沙地中脱困，都能应对自如。猛龙燃油版虽定位城市 SUV 且采用承载式车身结构，但 2.0T + 9DCT 的动力总成搭配博格华纳第六代智能四驱系统，在 2025 环塔赛场已证明了自身卓越的可靠性和耐久性，此次在敦耐赛中同样不容小觑。
坦克车队的坦克 300 Hi4 - T，是 2025 环塔拉力赛厂商队杯 T2.E 组别冠军，无疑是本次赛事争冠的大热门。Hi4 - T 技术作为强越野架构，具备强大的油电协同能力，非解耦四驱结构让其在面对各种极端复杂地形时，动力分配精准高效，如履平地。坦克 500 Hi4 - Z 尽管定位 “泛越野”，采用解耦四驱，但其大功率电机和功率分流技术赋予了车辆强劲的动力和出色的保电能力，在不同路况下都能为车手提供稳定的驾驶体验。
炮车队的 V6 火炮更是 “赛车级” 量产车的典范。作为量产燃油组中唯一搭载 3.0T V6 发动机的车型，百公里加速进入 6 秒级，爆发力惊人。短轴距设计使得车身轻巧灵活，在狭窄、复杂的赛道环境中能够迅速转向、穿梭。并且，该车在底盘、散热、制动等方面都进行了强化，以适应高强度的赛事需求。
魏建军参赛：企业掌门人的赛场担当 长城汽车董事长魏建军亲自参赛，这一举措在行业内引发了强烈反响。在汽车行业发展历程中，车企掌门人亲自下场参与如此高难度的极限越野赛事，极为罕见。魏建军此举，绝非单纯为了个人爱好，背后蕴含着更为深远的意义。
从企业层面来看，这是对长城汽车 35 年越野技术底蕴的一次集中展示。多年来，长城汽车始终坚持 “以赛验车，以赛促研” 的研发理念，将赛场作为检验产品性能的最佳试验场。通过参与各类越野赛事，在极端环境下收集车辆的性能数据和实际反馈，再将这些宝贵的经验反哺到民用车型的研发与优化中，形成 “赛道淬炼 - 反馈优化 - 量产提升” 的良性闭环，不断推动整车品质与用户体验的全面升级。魏建军亲自参赛，无疑是向外界传递一个明确信号：长城汽车对自身产品实力充满信心，敢于接受最严苛的考验。
从行业角度而言，魏建军的参赛为中国汽车品牌参与赛事树立了新的标杆。长期以来，在国际汽车赛事舞台上，欧美、日系品牌占据主导地位，中国品牌往往处于追赶者的角色。如今，魏建军以中国车企掌门人的身份，驾驶着国产越野车型，驰骋在国际级别的赛事赛道上，向世界展示中国汽车的技术实力与文化自信，激励着更多中国汽车品牌积极投身于赛事运动，推动中国汽车工业迈向更高水平。
明星战队：专业实力与传播亮点兼具 除魏建军外，长城车队的车手 / 领航阵容同样星光熠熠，亮点十足。李彦毅 / 朱雪丹、荣盼盼 / 张娟这两组女性车手 + 领航组合，在以男性为主导的越野赛事领域中，犹如一抹亮丽的风景线。她们凭借精湛的驾驶技术和默契的配合，在赛场上展现出巾帼不让须眉的风采，为赛事增添了别样的魅力与话题性。
姚卫强 / 娄立园、乔旭 / 张剑峰、张亚 / 苗晋华等组合，其车手均是 2025 环塔拉力赛长城车手中的佼佼者，技术精湛，经验丰富。他们在过往赛事中积累了大量应对复杂路况的实战经验，对赛车性能的把控也极为精准，是长城车队在本次敦耐赛中冲击佳绩的重要力量。众多明星车手汇聚一堂，使得长城车队在具备强大专业实力的同时，也拥有了极高的传播亮点，吸引着更多越野爱好者和媒体的目光。
推动文化：助力越野文化大众普及 在推动越野文化发展方面，长城汽车展现出了强烈的使命感与责任感。本次 2025 敦耐赛，长城汽车不仅自身以强大阵容参赛，还联合赛轮、黑熊轮胎，沙蜥、东利机械、太行水、车舞狂沙减震器，猛犸轮毂、MOTUL 油液、加风涉水器等众多供应商进行赛事共创，为参赛的俱乐部队提供全维度赛事保障支持。从赛车技术调试，到应急备件补给及突发故障快速维修，全方位满足俱乐部车队的需求，让缺乏技术储备的民间越野爱好者也能获得媲美厂商队的保障资源，切实降低了大众参与越野赛事的门槛。
这一举措体现了长城汽车对越野文化发展的深远布局。越野运动长期以来被视为小众运动，参与门槛较高，限制了其普及与发展。长城汽车通过输出成熟的赛事技术经验与保障体系，解决了民间队伍 “想参赛却怕技术和保障跟不上” 的核心顾虑，让更多人有机会亲身体验越野赛事的激情与魅力。随着越来越多的人参与到越野赛事中来，中国越野爱好者群体将不断壮大，越野文化也将朝着更开放、更繁荣的方向发展，为中国汽车文化的多元化发展注入新的活力。
9月14 - 16日，2025 敦耐赛将正式进入激烈的竞逐阶段。无论最终比赛成绩如何，长城汽车董事长魏建军亲自征战的举动，已然在中国汽车行业发展史上留下了浓墨重彩的一笔。他和他所带领的长城车队，将在这片充满挑战的赛道上，继续书写中国汽车的技术迭代故事，勾勒中国越野文化走向全球的宏伟蓝图，向世界展示中国汽车的硬实力与文化自信，值得我们每一个人拭目以待。
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