别克GL8 PHEV销量提升

早在去年4月，别克就推出了一款叫GL8陆尊PHEV的插电混动车型。不过这款车因为竞争力不够，销量一直不太理想，最高也就每月卖四千多辆。直到今年4月，别克又推出了定位更亲民的GL8陆尚PHEV，销量这才慢慢好起来，最近几个月的月销量基本都能稳定在6000辆以上了。

陆尊PHEV上市引争议

眼看老款的陆尊卖不动了，别克也开始琢磨着搞点新花样。今年8月26号，全新改款的别克GL8陆尊PHEV终于上市了，官方指导价是33.99万到39.99万，比老款便宜了两万块，整体配置也提升了不少。不过网友们好像并不太买账，我们翻了翻车友论坛，把大家反映的问题整理了一下，主要不满的地方有这么几点：

1、轴距有点短

轴距短空间小

虽然别克GL8陆尊PHEV定位是中大型MPV，车长有5219毫米，但它的轴距只有3088毫米，在同级别里面算是比较短的。比如说，腾势D9的轴距是3110毫米，岚图梦想家有3200毫米，魏牌高山8是3145毫米，高山9更是达到了3275毫米。相比之下，GL8陆尊PHEV的轴距在这些车里是最短的，所以车内的空间表现也就相对差一些。

2、动力偏弱

动力与续航对比

别克GL8陆尊 PHEV 全系都用的是1.5T发动机加电机的组合，系统最大功率有292千瓦，零到百公里加速最快也要7.8秒。而且全系都只配了一个电机，没有四驱版本可选。

再看看对手，比如岚图梦想家，全系都是四驱，入门版的动力就达到420千瓦，零百加速最快只要5.9秒；魏牌高山也是标配四驱，最大功率337千瓦，零百加速5.7秒。虽然MPV对动力要求不像跑车那么高，但四驱确实能提升车子的操控性和稳定性，很多人觉得四驱还是挺重要的。

3、续航有点短

电池续航与技术对比

别克GL8陆尊PHEV全系都标配了34.8kWh的电池，WLTC纯电续航是150公里，而且没有提供更长续航的版本。相比之下，魏牌高山的电池容量更大，有44.28kWh和51.55kWh两种，对应的WLTC纯电续航最低也有172公里，最高能到201公里；岚图梦想家的电池是41.7kWh，WLTC纯电续航能达到184公里，比别克GL8陆尊PHEV表现更好。

更关键的是，魏牌高山和岚图梦想家用的都是宁德时代的电池，品牌知名度高、技术也更成熟，而别克GL8陆尊PHEV用的则是江苏正力电芯，这个品牌相对没那么出名，所以在市场上的竞争力也就弱了一些。

4、智能化配置不够强

智能配置落后

别克GL8陆尊 PHEV 这车机系统用的还是挺普通的高通骁龙8155芯片，语音识别只能识别一个区域，听起来有点跟不上节奏。而且它用的还是4G网络，智能化水平跟现在十几万的新车差不多，有点落后了。

再看看对手，比如岚图梦想家、魏牌高山这些车，它们用的可是更高端的骁龙8295芯片，支持四区或者六区语音识别，反应更快、更智能，而且全系标配5G网络，整体智能化表现已经站在行业第一梯队了。

智能驾驶配置不足

在智能驾驶方面，别克GL8陆尊PHEV的表现有点让人失望。它全系都没有配备激光雷达，只有顶配版本才支持高速领航辅助，但价格已经飙到39.99万元了。相比之下，魏牌高山和腾势D9就实在多了，它们全系都标配了高阶智能驾驶系统。尤其是魏牌高山，连入门版都配有激光雷达，还搭载了英伟达Orin-X芯片，能实现城市和高速的领航辅助。岚图梦想家也不差，起售价35.99万元就能拿到华为乾崑智驾，内置192线激光雷达，智能驾驶水平也属于行业第一梯队。

另外，还有一个问题就是——基础配置偏少。

配置缩水严重

别克GL8陆尊PHEV这次在配置上有点让人失望，像哨兵模式、可变悬架、零重力座椅、后轮转向、电池预加热这些高级功能都没给配上。而且中低配的车型还少了不少实用的东西，比如车载行车记录仪、后排遮阳帘、独立空调、遥控泊车和辅助泊车入位这些。更遗憾的是，第二排座椅连按摩和腿托调节都没有，第三排座椅也不能前后调节，实用性确实打了个折扣。

别克GL8陆尊PHEV槽点分析

从这五个槽点来看，虽然新款别克GL8陆尊 PHEV在配置上比老款确实提升了不少，但放到30万这个价位去对比的话，它还是显得有点不够看。不管是空间、动力、续航、车机系统，还是智能驾驶和整体配置，几乎都比不过对手。

现在国内汽车市场已经打得不可开交了，大家都在拼价格、拼配置，可别克这辆GL8陆尊 PHEV好像还想着靠品牌来“赚快钱”。说实话，别克GL8在MPV圈里确实是老大哥，地位摆在那里，但光有历史、有资历，不代表它就真的值得买。现在的消费者更看重的是实际体验和性价比，光靠牌子是不够的。

别克GL8陆尊PHEV挑战

现在腾势D9、岚图梦想家、魏牌高山这些车都已经在市场上火起来了，别克GL8陆尊PHEV想稳住自己的地位，光靠“情怀”是不够的。现在的消费者越来越理性了，光靠品牌名气已经不顶用了。只有真正拿出过硬的产品力，才能打破对品牌溢价的依赖，重新赢得消费者的信任。不然的话，这车迟早会被市场淘汰。

那你觉得，别克GL8陆尊PHEV现在还有哪些让人不太满意的地方？如果要买新车的话，你认为价格得降到多少才值得入手呢？